|
Początek drogi
|
Szczecin Kijewo
A6/S3
|
Koniec drogi
|
Naruszewo
S50
|
Proj. długość
|
460 km
|
Zbudowano
|
72,8[a] km oraz 19,1[b] km (jedna jezdnia)
|
Województwa
|
zachodniopomorskie, wielkopolskie, kujawsko-pomorskie, mazowieckie
|
Mapa
|
![Mapa S10](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/NowaMapaS10.svg/240px-NowaMapaS10.svg.png) S10
Odcinki istniejące
Odcinki w budowie
Odcinki planowane
|
Zdjęcie
|
![Droga ekspresowa S10 na odcinku między węzłami Toruń Zachód i Toruń Południe, stanowiąca fragment południowej obwodnicy Torunia](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/Droga_ekspresowej_S-10_w_Toruniu.jpg/240px-Droga_ekspresowej_S-10_w_Toruniu.jpg) Droga ekspresowa S10 na odcinku między węzłami Toruń Zachód i Toruń Południe, stanowiąca fragment południowej obwodnicy Torunia
|
Skrócony przebieg trasy
|
|
A6E28
|
Kołbaskowo, Berlin
|
S3E65
|
Klucz, Gorzów Wlkp.
|
A6E28
|
Goleniów, Koszalin
|
S3E65
|
Goleniów, Świnoujście
|
10
|
Szczecin, Lubieszyn, Pasewalk
|
|
|
|
|
|
Szczecin Kijewo A6E28
S3E65
|
|
|
|
|
(proj)
|
Szczecin Płonia
|
|
(proj)
|
most nad Płonią (130 m)
|
|
(proj)
|
Szczecin Zdunowo
|
|
|
|
|
(7)
|
Kobylanka[1][2] 120
|
|
(15)
|
Stargard Zachód
|
|
(22)
|
Stargard Południe 106
|
|
(25)
|
estakada nad doliną Iny (356,20 m)
|
|
(27)
|
Stargard Wschód 10
20
|
|
|
|
|
(proj)
|
Krąpiel 10
|
|
(proj)
|
Suchań 10
|
|
(proj)
|
Recz 151
|
|
(proj)
|
Żółwino
|
|
(proj)
|
Cybowo 10
|
|
(proj)
|
Kalisz Pomorski 175
|
|
(proj)
|
Łowicz Wałecki 10
|
|
(proj)
|
Mirosławiec 177
|
|
(proj)
|
Piecnik 10
|
|
|
|
|
|
Wałcz Zachód 10
[c]
|
|
|
Wałcz Północ 163
|
|
|
Wałcz Wschód 22
|
|
(proj)
|
Dobino - obwodnica Wałcza 22
|
|
|
Witankowo 10
|
|
|
|
|
(proj)
|
Stara Łubianka
|
|
|
|
wspólny przebieg z S11
|
|
(proj)
|
Piła Północ S11
|
|
(proj)
|
Piła Jadwiżyn 188
|
|
(proj)
|
Piła Wschód S11
|
|
|
|
|
(proj)
|
Kaczory
|
|
(proj)
|
Miasteczko Krajeńskie
|
|
(proj)
|
Białośliwie 190
|
Obwodnica Wyrzyska – odcinek jednojezdniowy
|
|
|
Łobżenica 194
242
|
|
|
estakada nad doliną Łobżonki (246,96 m)
|
|
|
Wyrzysk 10
|
|
(proj)
|
Sadki
|
|
(proj)
|
Nakło 241
|
|
(proj)
|
Ślesin
|
|
(proj)
|
Kruszyn 244
|
|
|
|
wspólny przebieg z S5E261 i 25
|
|
|
Bydgoszcz Zachód (d. Pawłówek) S5E261
25 80
|
|
|
wiadukt nad linią kolejową nr 18
|
|
|
most nad Kanałem Bydgoskim
|
|
|
Bydgoszcz Miedzyń (d. Lisi Ogon) 293
|
|
|
wiadukt nad linią kolejową nr 356
|
|
|
Bydgoszcz Błonie (d. Białe Błota) S5E261
223
|
|
|
|
wspólny przebieg z 25
|
|
|
wiadukt nad linią kolejową nr 201
|
|
|
Bydgoszcz Południe (d. Stryszek) 25
239
|
|
|
|
|
(proj)
|
Bydgoszcz Emilianowo 274
|
|
(proj)
|
Bydgoszcz Makowiska 10
397
|
|
(proj)
|
Solec Kujawski
|
|
|
|
Południowa obwodnica Torunia tzw. Trasa Poligonowa – odcinek jednojezdniowy
|
|
|
Toruń Zachód (d. Nieszawka) 15
|
|
|
wiadukt nad linią 353
|
|
(proj)
|
Toruń Podgórz
|
|
(proj)
|
Toruń Czerniewice 91
|
|
|
|
Wschodnia obwodnica Torunia
|
A1E75
|
|
|
|
Toruń Południe (d. Czerniewice) A1E75
|
|
|
przejazd pod 91
|
|
|
Most im. AK nad Wisłą (1000 m)
|
|
|
most nad Drwęcą (109,84 m)
|
|
|
PPO Nowa Wieś
|
|
|
parking Nowa Wieś
|
|
|
estakada nad Strugą Lubicką i linią kolejową Toruń – Nasielsk (177,40 m)
|
|
|
Lubicz (Toruń Wschód) A1E75
80
|
|
|
|
Zmieniony przebieg trasy według rozporządzenia z dnia 12 listopada 2015 r.[3] i z dnia 24 września 2019 r.[4]
|
|
(proj)
|
67
|
|
(proj)
|
Płock 60
|
|
(proj)
|
50
|
|
(proj)
|
Naruszewo S50
|
|
|
|
S50
|
Wyszogród, Sochaczew, Centralny Port Komunikacyjny A2E30 A50
|
S50
|
Serock, Radzymin S8E67 , Mińsk Mazowiecki A2E30
|
|
|
Droga ekspresowa S10 – budowana polska droga ekspresowa o długości około 400 km, która będzie łączyła zespół portów morskich Szczecin-Świnoujście poprzez Piłę, Bydgoszcz i Toruń z Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej w okolicach Naruszewa[4]. Będzie kontynuowana do aglomeracji warszawskiej wykorzystując S7.
Droga stanowić będzie równoleżnikowy łącznik autostrady A6, dróg ekspresowych S11, S5 i autostrady A1 przebiegających południkowo i projektowanej tranzytowej obwodnicy Warszawy S50 w formie pierścienia. Droga pozwoli na połączenie regionów Pomorza Zachodniego, północy Wielkopolski, Kujawsko-Pomorskiego i Mazowsza, tworząc alternatywny szlak transportowy na północ od autostrady A2. Duży fragment S10 będzie również częścią nowego, północnego korytarza drogowego, który będzie biegł od granicy z Niemcami do granicy z Litwą.
Lokalnie utworzy ważną oś transportu drogowego pomiędzy stolicami województwa kujawsko-pomorskiego Bydgoszczą i Toruniem (alternatywę dla DK80), stanowi obwodnicę Stargardu, Wałcza, Bydgoszczy i Torunia; w przyszłości powstaną lub zostaną podwyższone do klasy drogi ekspresowej obejścia Piły, Nakła i Płocka.
W 2019 w Bydgoszczy powstało stowarzyszenie samorządów, znajdujących się na trasie planowanej drogi ekspresowej. Członkami założycielskimi stowarzyszenia jest dziewięć samorządów: Bydgoszcz, Piła, Płońsk, Załuski, Nakło nad Notecią, Nowa Wieś Wielka, Mrocza, Wysoka i województwo zachodniopomorskie[5].
Budowa wszystkich brakujących odcinków S10 jest zaplanowana w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku.
Zakończenie realizacji S10 w formule Projektuj i Buduj przewidziane jest na rok 2028.
Błąd w przypisach: Istnieje znacznik <ref>
dla grupy o nazwie „uwaga”, ale nie odnaleziono odpowiedniego znacznika <references group="uwaga"/>
BŁĄD PRZYPISÓW