Frankenbahn

Stuttgart Hbf–Würzburg-Heidingsfeld West
Streckennummer (DB):	4800 (Stuttgart–Bietigheim-B.) 4801 (Vorortgleise Stuttgart) 4802, 4804 (Gütergl. S Hbf–S Nord) 4900 (Bietigheim-B.–Osterburken) 4910 (Gütergl. HN–Klingenb.–Hbf) 4120 (Osterburken–Heidingsfeld)
Kursbuchstrecke (DB):	780 770 (Stuttgart–Bietighm–Bruchsal) 790.4, 790.5 (S-Bahn Stuttgart) 705 (Heilbronn–Eberb.–Heidelb.) 706 (Heilbronn–Sinsh.–Heidelb.)
Kursbuchstrecke:	322 (1946) 320 (Stuttgart Hbf – Bietigheim (Württ) 1946) 327 (Stuttgart Hbf – Stuttgart-Zuffenhausen 1946) 321a (Heilbronn Hbf – Bad Fr-Jagstfeld 1946) 324b (Königshofen (Baden) – Lauda 1946)
Streckenlänge:	173,9 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	15 kV 16,7 Hz ~
Maximale Neigung:	15 ‰
Minimaler Radius:	312 m
Höchstgeschwindigkeit:	Stuttgart–Neckarsulm: 140 km/h, Neckarsulm–Würzburg: 120 km/h
Zugbeeinflussung:	PZB
Zweigleisigkeit:	Stuttgart–Züttlingen, Möckmühl–Würzburg-Heidingsfeld West Ültg
Legende 0,0 Stuttgart Hbf 247 m Verbindungsbahn S 1S 2S 3S 4S 5S 6S 60 nach Ulm S 1S 2S 3 1,1 Überwerfungsbauwerk über die Filstalbahn (204 m) 1,4 Bft Stuttgart Hbf Gw Prag nach Horb 2,3 Ehmannstraße (56 m) 2,7 Stuttgart Nordbahnhof 268 m von Stuttgart Hbf Nord 3,5 Bft Stuttgart Nord Gbf Em 273 m 3,6 Pragtunnel (680 m) Industriebahn Feuerbach 4,7 Stuttgart-Feuerbach 279 m Industriebahn Feuerbach Industriebahn Feuerbach 6,585 / 6,4+184 Stuttgart-Zuffenhausen 281 m 6,4+201,3 6,6+0,0 Kilometrierungssprung Strecke 4801 nach Calw S 6S 60 nach Kornwestheim Rbf SW / SO 8,2 Schnellfahrstrecke nach Mannheim Verbindung von S-Untertürkheim–SFS / –Rbf von Stuttgart-Untertürkheim 10,5 Kornwestheim Pbf 301 m 12,2 Abzw Kornwestheim Karlshöhe von Kornwestheim Rbf Nord-Ost von Kornwestheim Rbf Nord-West 14,0 Ludwigsburg 295 m nach Backnang S 4 nach Markgröningen 17,6 Asperg 268 m 20,2 Tamm (Württ) 250 m von Backnang (bis 1945) 23,6 Bietigheim-Bissingen S 5 220 m Westbahn nach Bruchsal 28,0 Bk Forst 28,5 Enz, B 27 (205 m) 29,802 Besigheim 192 m 30,400 Awanst Besigheim BASF (bis 2014) 32,032 Walheim (Württ) 185 m 34,900 Kirchheim (Neckar) Gla Fa Cronimet (Awanst) 35,151 Kirchheim (Neckar) 180 m 36,400 Kirchheimer Tunnel (584 m) ehem. von Leonbronn (bis 1995) 40,511 Lauffen (Neckar) 172 m 46,475 Nordheim (Württ) 163 m 48,000 Klingenberg (Württ) 161 m 49,200 Heilbronn-Klingenberg (seit 1975) 50,200 Heilbronn Gbf Süd 50,600 Heilbronn-Böckingen 159 m 51,242 Heilbronn Gbf ehem. zur Kraichgaubahn von Karlsruhe S 4 52,000 Kanalhafen Heilbronn (107 m) Hafenbahn Heilbronn Stadtbahn HN West-Ost (seit 2001) S 4 52,4+157 Heilbronn Hbf 158 m 52,4+204,0 52,6+0,0 Kilometrierungssprung Strecke 4900 nach Crailsheim 53,100 Neckar (60 m) 53,300 B 39 (61 m) Industriebahn Heilbronn 53,903 Heilbronn Sülmertor 156 m Stadtbahn HN Nord 54,700 Industriebrücke (59 m) 57,600 Neckartalbrücke der A 6 (1350 m) Stadtbahn HN Nord von HN Harmonie S 41S 42 58,160 Neckarsulm 155 m 58,691 Neckarsulm Mitte 59,752 Neckarsulm Nord 62,000 Bad Friedrichshall-Kochendorf 155 m 62,082 Bad Friedrichshall Kochendorf Audi (Abzw) 62,145 Bad Friedrichshall-Kochendorf 155 m 62,57400 62,57407 Kilometrierungssprung (Fehllänge 0,07 m) 62,600 Bad Friedrichshall Salzwerk (Awanst) 62,721 Kocher (14 m) ehem. von Ohrnberg (bis 1993) 63,763 Bad Friedrichshall Hbf 155 m nach Sinsheim S 42 nach Neckarelz S 41 67,100 Duttenberg-Obergriesheim (bis 1971) 156 m 68,830 Untergriesheim 160 m 73,578 Herbolzheim (Jagst) 161 m 75,121 Neudenau 164 m 78,699 Siglingen 176 m 81,618 Züttlingen 179 m 83,700 Jagst (144 m) 85,040 Möckmühl 181 m ehem. nach Dörzbach (bis 1988) 91,159 Roigheim 201 m 91,798 91,800 Kilometrierungssprung (Fehllänge 2 m) 93,114 Seckach (47 m) 94,800 Sennfeld 217 m 98,044 Adelsheim Ost 232 m von Neckarelz S 1 101,776 81,287 Osterburken S 1 82,0+101,1 82,1+0,0 Kilometrierungssprung (Fehllänge 1 m) 85,961 Rosenberg (Baden) 292 m 88,900 Hirschlanden 302 m 93,067 Eubigheim 333 m 95,400 Seewiese (Kehrbahnhof) 96,083 Eubigheimer Tunnel (272 m) 99,700 Uiffingen 313 m 99,960 Regionalbereichsgrenze Südwest/Süd 104,046 Boxberg-Wölchingen 260 m 105,900 Schweigern (Baden) 241 m 109,000 Unterschüpf 251 m 110,900 Sachsenflur 206 m von Crailsheim 113,620 Königshofen (Baden) 192 m 116,080 Lauda 192 m nach Wertheim 117,900 Eisenbahnbrücke Lauda; Tauber (81 m) 118,416 Gerlachsheim 188 m 120,685 Grünbach (Üst) 122,923 Grünsfeld 205 m 126,481 Zimmern (b Grünsfeld) 219 m 131,171 Wittighäuser Tunnel (138 m) 131,671 Wittighausen (Hp Üst) 244 m 133,715 Gaubüttelbrunn 255 m 134,752 Landesgrenze Baden-Württemberg/Bayern 136,394 Kirchheim (Unterfr) (seit 2001) 137,200 Kirchheim (Unterfr) (bis 2001) 285 m 139,700 Güterladestelle Moos (Unterfr) 143,242 Geroldshausen 318 m 148,600 Reichenberg (Unterfr) (bis 1977) 251 m 149,410 Reichenberg (Unterfr) (seit 2010) 152,400 Talbrücke Heidingsfeld der A 3 (664 m) 153,702 Würzburg-Heidingsfeld West 184 m von Treuchtlingen 154,015 Würzburg-Heidingsfeld West Ültg (Bft) nach Würzburg Hbf

Die Frankenbahn ist eine circa 180 Kilometer lange Eisenbahnstrecke im Norden Baden-Württembergs und im unterfränkischen Teil Bayerns, die Stuttgart über Heilbronn mit Würzburg verbindet. Der Name leitet sich von der auf einem Großteil der Strecke durchquerten Region Franken ab. Die Hauptbahn ist heute durchgehend elektrifiziert und fast vollständig zweigleisig ausgebaut.

Die Strecke ist Teil des Gesamtnetzes des Transeuropäischen Verkehrsnetzes.^[1]

1. ↑ Verordnung (EU) Nr. 1315/2013 über Leitlinien der Union für den Aufbau eines transeuropäischen Verkehrsnetzes und zur Aufhebung des Beschlusses Nr. 661/2010/EU, S. 49