IORE | |
---|---|
![]() IORE-sähköveturin vetämä malmijuna Kiirunassa. |
|
Perustiedot |
|
Tyyppi | raskas malmijunan veturi |
Liikennöitsijä | MTAB (LKAB) |
Valmistaja | Bombardier |
Lukumäärä | 34 |
Valmistusvuodet | 2000–2013 |
Numerointi | 101–134 |
Tekniset tiedot |
|
Huippunopeus | 80 km/h |
Paino | 360 t |
Pituus |
yksikkö: 22 900 mm pari: 45 810 |
Leveys | 2 950 mm |
Korkeus | 4 465 mm |
Raideleveys | 1 435 mm |
Pyörästö | Co'Co'+Co'Co' |
Suurin akselipaino | 30 t |
Pyörän halkaisija | 1 250 mm |
Moottorin teho | 10800 |
![]() IORE 103 Vassijauressa Ruotsissa. |
IORE on Bombardierin valmistama raskaaseen tavarajunakäyttöön tarkoitettu sähköveturisarja, joka on käytössä Pohjois-Ruotsissa Luulaja–Kiiruna–Narvik -malmiradalla. Veturit on tarkoitettu käytettäväksi kahden veturin ryhminä, ja kaksi veturia käsittävän yksikön kokonaispituus on 45,81 metriä, kokonaispaino 360 tonnia, teho on 10 800 kilowattia ja suurin nopeus normaalikäytössä 80 km/h.
Sarjan vetureita käytetään yksinomaan raskaiden malmijunien vetoon, ja ne kuuluvat kaivosyhtiö LKAB:n rautatieliikenneyksikölle MTAB:lle. Vetureita on rakennettu vuosina 2000–2004 kahdeksantoista kappaletta korvaamaan vanhentunutta Dm3-sähköveturisarjaa.
Veturin pyörästöjärjestys on Co'Co'+Co'Co', eli kummassakin veturissa on kaksi kolmiakselista teliä, ja jokaisella akselilla on oma akselikohtainen sähkömoottorinsa.