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| Kruzenshtern | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | veliero mercantile nave scuola |
| In servizio con | .svg){kind=small} Voenno-morskoj flot (1946-1965)
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| Proprietà | F. Laeisz (1926-1946) URSS (1946–1991) Università tecnica statale di Kaliningrad (dal 1991) |
| Porto di registrazione | .svg){kind=small} Amburgo (1926-1933) Amburgo (1935-1946) Amburgo (1935-1946) Riga (1965-1981) Tallinn (1981-1991) Kaliningrad (dal 1991)
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| Identificazione | Indicativo di chiamata radio ITU:  U  C  V  K (Uniform-Charlie-Victor-Kilo) |
| Costruttori | Joh. C. Tecklenborg |
| Cantiere | Bremerhaven, Germania |
| Costruzione n. | 408 |
| Impostazione | 24 giugno 1925 |
| Varo | 11 giugno 1926 |
| Ammodernamento | 1961 a Kronštadt 1968-1972 |
| Cattura | consegnata all'URSS nel 1946 come riparazione per danni di guerra |
| Nomi precedenti | Padua (1926-1946) |
| Intitolazione | Padova, città italiana (1926-1946) Adam Johann von Krusenstern, esploratore estone (dal 1946) |
| Stato | in servizio come nave scuola |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 5805 |
| Stazza lorda | 3064 (come Padua) 3141 (attuale) tsl |
| Portata lorda | 1645 tpl |
| Lunghezza | 114,5 m |
| Larghezza | 14,04 m |
| Altezza | 51,3 m |
| Pescaggio | 6,26 m |
| Propulsione | vela e motore (2 motori diesel 8 cilindri da 1000 CV l'uno) Superficie velica: 3400 m2 |
| Armamento velico | Nave a palo |
| Velocità | 17,3 nodi (32,04 km/h) |
| Equipaggio | 76 uomini, fino a 160 cadetti |
| Note | |
| Detiene il record per la navigazione tra Amburgo e l'Australia attraverso il Cile: 8 mesi e 23 giorni | |
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La Kruzenshtern o Krusenstern (in russo Крузенштерн?, Kruzenštern) è un veliero a quattro alberi, costruito nel 1926 a Geestemünde, nella città di Bremerhaven, in Germania, varato originariamente come Padua (dal nome della città italiana). Fu ceduta all'URSS nel 1946 come riparazione di guerra e ribattezzata con l'attuale denominazione in onore dell'esploratore Adam Johann von Krusenstern (1770-1846). Attualmente presta servizio come nave scuola per la Marina militare russa (Voenno-morskoj flot).
È una della uniche quattro Flying P-Liner ancora esistenti (delle oltre 100 costruite), l'unica ancora in servizio; quando non è impegnata in campagne di addestramento si trova ormeggiata nel porto di Kaliningrad o in quello di Murmansk. Dopo il Sedov, un'altra ex nave tedesca, è la più grande nave a vela tradizionale ancora in funzione.