Lancia Delta S4

Lancia Delta S4

Lancia Delta S4 Stradale
Producent	Lancia
Okres produkcji	1985–1986
Miejsce produkcji	Włochy
Poprzednik	Lancia 037
Następca	Lancia Delta HF
Dane techniczne
Segment	samochód rajdowy
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé
Silniki	R4 1,8 l
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna
Napęd	AWD
Długość	3990 mm
Szerokość	1880 mm
Wysokość	1360 mm
Rozstaw osi	2440 mm
Masa własna	1197 kg
Multimedia w Wikimedia Commons

Lancia Delta S4 – samochód rajdowy startujący w Grupie B Rajdowych Mistrzostw Świata w sezonach 1985 i 1986. Zastąpił on model 037 Monte Carlo. W samochodzie zastosowano napęd AWD i centralnie umieszczony silnik. Jednostka R4 o pojemności 1759 cm³ wyposażona została zarówno w doładowanie mechaniczne jak i turbodoładowanie.

Pod względem konstrukcyjnym Delta S4 miała niewiele wspólnego ze zwykłą Deltą, do drogowego modelu nawiązywała jedynie stylistyka nadwozia. W celu uzyskania homologacji Lancia wyprodukowała 200 drogowych S4 Stradale. Podobnie jak w przypadku wersji rajdowej, użyto do napędu silnika R4 1.8 zamontowanego centralnie, w tej specyfikacji generował on moc maksymalną 250 KM^[1].

Samochód zadebiutował pod koniec sezonu 1985, startowali nim Markku Alen i Henri Toivonen. Toivonen zadebiutował Deltą S4 w Rajdzie Wielkiej Brytanii zajmując 1. miejsce, w następnym sezonie zwyciężył Rajd Monte Carlo. Toivonen zginął kierując S4 podczas Rajdu Korsyki 1986. Ten i wcześniejsze incydenty przesądziły o wydaniu przez FISA zakazu startów Grupy B^[2].