Otomotiv mühendisliği'nde multi-supap veya multisupapmotor, her bir silindir ikiden fazla supapın olmasıdır. Çok supaplı motor daha iyi nefes alır ve iki valfli bir motordan daha yüksek devir/dakika (RPM) ile çalışarak daha fazla güç verebilir.[1][2]