Ouigo

Ouigo（ウィゴー）は、2013年4月よりフランス国鉄 (SNCF) が運行する廉価版TGVの列車名およびサービスである。名称は"Here we go!"をフランス語読みでもじったもので、既存のTGVから独立したSNCFの子会社として運営される。

線路使用料を抑えるため、パリでは都心から東部約30kmに位置し、ディズニーランド・パリに隣接するマルヌ＝ラ＝ヴァレ＝シェシー駅を起点として、フランス南東部のリヨン・サン＝テグジュペリTGV駅、マルセイユ・サン・シャルル駅、モンペリエ・サン＝ロシュ駅^[1]など10駅を結び、2015年末より北部や西部の8駅にも乗り入れを拡大した。LCC同様の需給曲線に基づくイールドマネジメント（英語版）を取り入れ、2013年に160万人、2020年に250万人^[1]の利用を見込んでいる。 2017年夏よりストラスブールやボルドーにも乗り入れる^[2]^[3]

従来は郊外部の発着に終始していたが、2017年12月よりパリ都心部のモンパルナス駅とボルドー、ナント、レンヌを結ぶ系統を新設すると^[4]、2018年7月にはパリ東駅とモンペリエを結ぶ系統^[5]、12月には同じくパリ都心部のリヨン駅およびリール都心部のフランドル駅とマルセイユを結ぶ系統の運行を開始した^[6]。このように線路使用料の高くなる都心部のターミナルを選ぶようになったのはフランスへの本格参入をうかがっているトレニタリア系列のオープン・アクセス・オペレーターであるテッロ（英語版）を牽制する意向とみられている^[7]。

^ ^a ^b （フランス語）"Blog Obsession - première vidéo du TGV low-cost « Ouigo »". nouvelobs.com. 2012年11月14日. 2013年2月17日閲覧。
^ （フランス語）Ouigo à la conquête de l’Ouest
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^ （フランス語）“OuiGo en Bretagne ou à Bordeaux? L'offre low cost de la SNCF débarque à la gare Montparnasse”. 20minutes (2017年12月10日). 2019年9月9日閲覧。
^ （フランス語）“SNCF: une nouvelle gare à Montpellier et Ouigo à la Gare de l'Est dès samedi”. ル・フィガロ (2019年7月5日). 2019年9月9日閲覧。
^ （英語）“Connection concerns raised as Ouigo expands”. レールウェイ・ガゼット・インターナショナル (2018年12月7日). 2019年9月9日閲覧。
^ “フランス｢格安｣高速列車､LCCではない真の敵｢身内｣のTGVと競合してでも他社参入を牽制”. 東洋経済オンライン (2018年12月24日). 2019年9月9日閲覧。