| Pogoria | |
 Le Pogoria à Bonifacio | |
| Type | Voilier |
|---|---|
| Gréement | Trois-mâts goélette |
| Histoire | |
| Architecte | Zygmunt Choreń |
| Chantier naval | chantier Lénine Gdansk |
| Lancement | 1980 |
| Équipage | |
| Équipage | 9 hommes, 40 cadets |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 47 m (hors-tout) |
| Maître-bau | 8 m (maxi) |
| Tirant d'eau | 3,96 m |
| Déplacement | 342 t |
| Voilure | 1 000 m2 (15 voiles) |
| Carrière | |
| Armateur | Gdynia Fundacja Zeglarska |
| Pavillon | Pologne |
| Port d'attache | Port de Gdynia,  Pologne
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| IMO | 7911210 |
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Le Pogoria est un trois-mâts goélette polonais construit en 1980 au chantier naval de Gdansk, sur les plans de l'architecte naval Zygmunt Choreń.
Il est le symbole de la constitution de la flotte maritime polonaise. Sur ses voiles il porte le symbole de l'Iron Shackle Fraternity (quatre manilles imbriquées en forme de croix), première association polonaise de course à la voile.
Le Pogoria est un trois-mâts métallique à voiles carrées sur la mât de misaine, et porte sur ses mâts d'artimon et grand mât des voiles auriques. Ses formes peu conventionnelles ont servi de modèle à trois autres navires, l’Iskra II, trois-mâts goélette de la Marine polonaise, l’Oceania, voilier de recherche océanographique mis sur cale et appartenant à la ville de Gdynia, et le Kaliakra, trois-mâts goélette noir de la Marine bulgare.