Simca 1100

	SIMCA 1100
	; Simca 1100 Spécial.
Appelé aussi	Talbot 1100 (dès 1979); Simca 1200 (Espagne); Talbot 1200 (Espagne); Simca 1204 (Etats-Unis); Dodge 1100 (Royaume-Uni)
Marque	Simca puis Talbot
Années de production	1967 - 1981
Production	2 139 008 exemplaire(s)
Classe	Compacte
Usine(s) d’assemblage	Poissy; Madrid (Barreiros SA)
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Moteur Poissy:; 944 cm3; 1 118 cm3; 1 204 cm3; 1 294 cm3
Position du moteur	Transversale avant
Puissance maximale	48 à 82 ch
Transmission	Traction avant
Boîte de vitesses	Manuelle 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide	880 à 920 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 3 et 5 portes; Break; Fourgonnette; Pick-up
Freins	Disques à l'avant, tambour à l'arrière
Dimensions
Longueur	3 944 mm
Largeur	1 588 mm
Hauteur	1 458 mm
Chronologie des modèles
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La Simca 1100, qui est la première automobile à traction de la marque Simca, fabriquée à plus de deux millions d'exemplaires entre 1967 et 1981 à Poissy, est aussi la première compacte française, suivie par la Renault 14. Voiture la plus vendue en France en 1972^[1], elle succède à la Peugeot 204 et précède la Renault 12 au classement annuel.

↑ Jacques Rousseau, Simca, un appétit d'oiseau, Jacques Grancher éditeur.

[un_appétit-1] Jacques Rousseau, Simca, un appétit d'oiseau, Jacques Grancher éditeur.

[1]

Simca 1100

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