Supertanker

Ta članek potrebuje čiščenje. Pri urejanju upoštevaj pravila slogovnega priročnika. Razlog za čiščenje ni podan. Prosimo, da nam pomagaš izboljšati ta članek.

Supertanker (angleško ultra large crude carrier, ULCC ali pa very large crude carrier, VLCC) je orjaški tanker za prevoz nafte. Z njimi vozijo ogromne tovore surove nafte z naftnih polj po vsem svetu v industrijske dežele. Po definiciji je supertanker naftni tanker z načrtovano nosilnostjo vsaj 250.000 ton.

Več dejavnikov je spodbudilo izgradnjo supertankerjev. Sovražnosti na Bližnjem vzhodu, ki prekine promet prek Sueškega prekopa, je delno prispevala k tem, kot tudi podržavljenje naftnih rafinerij na Bližnjem vzhodu. Prav tako je odigrala svojo vlogo tudi ostra konkurenca med ladjarji. Vendar pa poleg teh premislekov leži preprost razlog v ekonomični prednosti : ljudje gradijo supertankerje, ker je prevoz z njimi poceni. Cenejše je, če naložimo ogromno tovora na eno ladjo, kakor če ga razdelimo na več ladij.

V letu 2008 so trenutno štirje največjih delujoči supertankerji znani kot TI Azije, Evrope, TI, TI Oceanije, in TI Afrike. Te ladje so bile zgrajene v letih 2002 in 2003 kot Hellespont Alhambra, Hellespont Metropolis, Hellespont Tara in Fairfax za grški Hellespont Parnik Corporation. Hellespont je prodal te ladje Overseas Shipholding Group, Inc. (OSG) in Euronav v letu 2004. Vsaka od štirih ladij ima zmogljivosti več kot 441.500 ton, skupna dolžina od 380,0 metra naprej in zmogljivost tovora 503.409.900 litrov.

Slabost supertankerjev je neokretnost. Če tak tanker nasede, lahko pride do katastrofe, nafta se razlije in onesnaži velika območja.