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TransJakarta (stilizzato come transjakarta) è un sistema di Bus Rapid Transit (BRT) a Giacarta in Indonesia. Fu il primo sistema di BRT in Asia. Cominciò l'attività il 15 gennaio 2004 con lo scopo di fornire un sistema di trasporto pubblico veloce per aiutare a ridurre il traffico nell'orario di punta. Gli autobus hanno corsie dedicate e prezzi per i biglietti sono sovvenzionati dal governo regionale.
Nel 2011, il sistema ha raggiunto il record annuale di 114,7 milioni di passeggeri trasportati sebbene siano scesi nel 2014 a 111,6 milioni e 102,95 milioni nel 2015. Nel 2016 stabilisce un nuovo record con 123,73 milioni.[1][2]. nel 2017, arriva 188,9 milioni di passeggeri che usano il servizio di TransJakarta[3]. La tariffa è rimasta sempre di Rp 3,500 (27 centesimi di dollaro) per passeggero.[4] .
Dal 2017, TransJakarta ha il più grande sistema BRT al mondo (230.9 km in lunghezza),[5]con 13 itinerari principali e 10 itinerari misti.[6] Sempre in quell'anno è stata aperta una nuova la linea (il corridoio 13), il primo corridoio sopraelevano della rete di TransJakarta[7].
- ^ Inikah yang Menjadikan Warga Malas Naik Transjakarta?, su megapolitan.kompas.com, 25 febbraio 2016.
- ^ PT TransJakarta Koreksi Data Kenaikan Penumpang Versi Sandiaga, su megapolitan.kompas.com, 14 gennaio 2017.
- ^ Transjakarta Breaks Record with 500,000 Passengers, su en.tempo.co.
- ^ Callistasia Anggun Wijaya, Ahok to lower bus fares to attract Transjakarta passengers, in The Jakarta Post, 4 gennaio 2016.
- ^ Koridor, in Transjakarta.
- ^ Bambang Nurbianto, Train service has moved forward, can Transjakarta follow?, in The Jakarta Post, 12 settembre 2015.
- ^ https://megapolitan.kompas.com/read/2017/08/14/20120281/halte-mayestik-dan-tirtayasa-koridor-13-belum-dilengkapi-lift