 Triebzug der Baureihe E217 bei ZushiTriebzug der Baureihe E217 bei Zushi |
| Streckenlänge: | 73,3 km |
| Spurweite: | 1067 mm (Kapspur) |
| Stromsystem: | 1500 V ~ |
| Höchstgeschwindigkeit: | 120 km/h |
| Zweigleisigkeit: | Tokio – Yokosuka |
| Gesellschaft:
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JR East
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→ Sōbu-Schnellbahnlinie
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1972–
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0,0
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Tokio (東京) 1914–
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→ Keiyō-Linie
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1990–
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Yūrakuchō (有楽町)
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1,9
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Shimbashi (新橋) 1909–
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Hamamatsuchō (浜松町)
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Tamachi (田町)
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6,8
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Shinagawa (品川) 1872–
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↔ Keikyū-Hauptlinie
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1904–
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→ Tōkaidō-Hauptlinie
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1872–
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→ Keihin-Tōhoku-Linie
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1914–
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Meguro-gawa
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← Yamanote-Linie
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1885–
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← Yamanote-Güterlinie
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↔ Rinkai-Linie
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2002–
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Ōsaki-Zweiglinie
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↔ Tōkyū Ōimachi-Linie
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1927–
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10,4
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Nishi-Ōi (西大井)
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1986–
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↔ Tōkyū Ikegami-Linie
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1923–
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↔ Tōkyū Tamagawa-Linie
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1923–
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Tama-gawa
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← Tōkyū Meguro-Linie
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1926–
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↔ Nambu-Linie
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1927–
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16,8
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Musashi-Kosugi (武蔵小杉)
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1927–
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← Tōkaidō-Shinkansen
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1964–
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← Musashino-Linie
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1976–
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→ zur Nambu-Linie
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19,5
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Shin-Kawasaki (新川崎)
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1980–
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→ Nambu-Güterzweiglinie
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Keihin-Tōhoku-Linie
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1914–
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Tōkaidō-Hauptlinie
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1872–
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→ Tōkaidō-Güterlinie
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Tsurumi-gawa
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Tsurumi (鶴見)
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→ Tsurumi-Linie
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1930–
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→ Takashima-Güterlinie
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← Tōkaidō-Güterlinie
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Bahnbetriebswerk Kamakura
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← Yokohama-Linie
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1908–
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Higashi-Kanagawa (東神奈川)
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← Tōkyū Tōyoko-Linie
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1932–
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→ Tōkaidō-Hauptlinie
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31,7
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Yokohama (横浜) 1915–
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→ Minatomirai-Linie
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2004–
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→ Negishi-Linie
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1872–
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→ Keikyū-Hauptlinie
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1931–
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← Sōtetsu-Hauptlinie
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1933–
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34,7
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Hodogaya (保土ケ谷)
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1887–
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Yokosuka-Autobahn
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Shimizu-Tanito-Tunnel
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← Tōkaidō-Güterlinie
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39,6
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Higashi-Totsuka (東戸塚)
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1980–
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43,8
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Totsuka (戸塚)
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1887–
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← Yokohama Dreamland Monorail
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→ Negishi-Linie
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1973–
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49,4
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Ōfuna (大船) 1888–
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← Tōkaidō-Güterlinie
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← Tōkaidō-Hauptlinie
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1887–
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Betriebswerk Kamakura
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← Shōnan Monorail
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1970–
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ehem. Betriebswerk Kamakura
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51,7
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Kita-Kamakura (北鎌倉)
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1927–
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Ōgiketani-Tunnel
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Ausweiche Nagoshi
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53,9
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Kamakura (鎌倉)
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1889–
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← Enoshima-Dentetsu-Linie
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1949–
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Nagoshi-Tunnel
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57,8
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Zushi (逗子)
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1889–
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→ J-TREC
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↔ Keikyū Zushi-Linie
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1930–
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59,8
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Higashi-Zushi (東逗子)
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1952–
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Yokosuka-Autobahn
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Signalstation Numama
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Numama-Tunnel
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↔ Keikyū Kurihama-Linie
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1942–
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Taura-Tunnel
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63,2
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Taura (田浦)
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1904–
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(2 Tunnel)
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US Army
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Ausweiche Yokosuka
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Yoshikura-Tunnel
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65,3
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Yokosuka (横須賀)
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1889–
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Yokosuka-Tunnel (2089 m)
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↔ Keikyū Kurihama-Linie
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Sagami-Kanaya (相模金谷)
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–1945
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68,7
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Kinugasa (衣笠)
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1944–
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→ Keikyū Kurihama-Linie
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1942–
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73,3
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Kurihama (久里浜)
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1944–
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Keikyū Kurihama (京急久里浜)
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Die Yokosuka-Linie (jap. 横須賀線, Yokosuka-sen) ist eine Eisenbahnstrecke auf der japanischen Insel Honshū, die von der Bahngesellschaft JR East betrieben wird. Im Süden der Metropolregion Tokio verbindet sie die Hauptstadt Tokio mit den Städten Yokohama, Kamakura und Yokosuka in der Präfektur Kanagawa. Offiziell trägt nur das auf der Miura-Halbinsel gelegene Teilstück südlich des Bahnhofs Ōfuna die Bezeichnung Yokosuka-Linie. JR East verwendet diese jedoch für die gesamte Route ab Tokio. Dort besteht eine Verknüpfung zur Sōbu-Schnellbahnlinie von und nach Chiba.
