Boeing 787

Boeing 787
familia d'aeronaves y avión comercial
birreactor de fuselaje ancho (es) , avión de pasaxeros con motores de reaición y avión comercial
Información
Fabricante	Boeing Commercial Airplanes (es)
Llugar de producción	Fábrica Boeing de Everett (es) y Boeing South Carolina (en)
Historia
Primer vuelu	15 avientu 2009
Entrada en serviciu	26 ochobre 2011
Operadores	All Nippon Airways (2011–) Japan Airlines (2012–)    Ethiopian Airlines (2012–)    Air India (2012–)    LATAM Chile (2012–) United Airlines (2012–)    Qatar Airways (2012–) LOT Polish Airlines (2012–) China Southern Airlines (2013–)    Norwegian Air Shuttle (2013–) Hainan Airlines (2013–)    TUI Airways (es) (2013–)    British Airways (2013–) Aeroméxico (2013–)    Qantas (2013–) Royal Brunei Airlines (2013–)    Jetstar Airways (2013–)    TUI fly Belgium (2013–)    Air Canada (2014–)    Kenya Airways (2014–)    TUI fly Netherlands (2014–) Thai Airways (2014–)    Air New Zealand (2014–) Xiamen Airlines (2014–)    Royal Jordanian (2014–)    Virgin Atlantic (2014–)    Avianca (2015–)    Royal Air Maroc (2015–)    Etihad Airways (2015–)    Scoot (2015–) Azerbaijan Airlines (2015–)    American Airlines (2015–) Vietnam Airlines (2015–)    Oman Air (2015–)    KLM (2015–) Saudia (2016–)    Air Europa (2016–) Air China (2016–)    Air Austral (2016–)    Uzbequistán Airways (2016–)    Air France (2017–)    Korean Air (2017–)    El Al (2017–)    Singapore Airlines (2018–) Gulf Air (2018–) Biman Bangladesh Airlines (2018–) China Eastern Airlines (2018–) Juneyao Airlines (2018–) BOC Aviation (en) (2018–)    WestJet (2019–)    AerCap (es) (2019–) EVA Air (2019–) Air Tahiti Nui (2019–)    Turkish Airlines (2019–)    Air Premia (es) (2021–)
Carauterístiques
Unidaes fabricades	972 y 1005
Materiales	material compuesto (es)
Fuercia motora	General Electric GEnx (es) y Rolls-Royce Trent 1000 (es)
Eslora	56,7 metros
Altor	16,9 metros
Masa	247 208 quilogramos
Web oficial

El Boeing 787, moteyáu «Dreamliner», ye un avión de pasaxeros de tamañu mediu y fuselaxe anchu desenvueltu pol fabricante estauxunidense Boeing Commercial Airplanes. L'aeronave, de doble pasiellu, puede tresportar ente 217 y 323 pasaxeros, dependiendo del tipu (787-8, -9 o -10). El so primer vuelu tuvo llugar el 19 d'avientu de 2009.

El 787 ye capaz d'apurrir l'autonomía de vuelu de los aviones de gran tamañu a los reactores de tamañu mediu, y apurre a les llinies aérees una eficiencia ensin precedentes tocantes a consumu de combustible, colos consiguientes beneficios pal mediu ambiente. Consume un 20 % menos de combustible que cualesquier otru avión del so tamañu en misiones similares.^[1] Ye de destacar el significativu amenorgamientu nel so pesu total, pol usu de materiales compuestos na mayoría de la so construcción: como referencia, el Boeing 787 pesa ente 13 600 y 18 150 kg menos que l'Airbus A330-200.

El nuevu avión viaxa a una velocidá asemeyada a la de los actuales aviones comerciales más rápidos, ye dicir Mach 0,85 (957 km/h).^[2] Boeing escoyó a General Electric y Rolls-Royce pa desenvolver los motores pal nuevu avión.

Antes del 28 de xineru de 2005 el 787 yera conocíu cola designación de desenvolvimientu 7Y7. El 26 d'abril de 2005, un día y un añu dempués del llanzamientu del programa, l'apariencia final del diseñu esterior del 787 foi afitada. Con una ñariz menos atrevida y una cola más convencional, el diseñu final tien una aerodinámica cimera.

1. ↑ (n'inglés) Boeing 787 Dreamliner to Cut Fuel 20% - Environmental Leader. Environmental Leader. 27 de setiembre de 2011. https://www.environmentalleader.com/2011/09/boeing-787-dreamliner-to-cut-fuel-20/. Consultáu'l 16 de xineru de 2018. 
2. ↑ 787 Dreamliner Program Fact Sheet