Niki Lauda | |||||||||||||||||||||||||||
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Vida | |||||||||||||||||||||||||||
Nacimientu | Viena[1], 22 de febreru de 1949[1] | ||||||||||||||||||||||||||
Nacionalidá | Austria | ||||||||||||||||||||||||||
Muerte | Zúrich[2], 20 de mayu de 2019[1] (70 años) | ||||||||||||||||||||||||||
Sepultura | Heiligenstädter Friedhof (es) | ||||||||||||||||||||||||||
Causa de la muerte | causes naturales | ||||||||||||||||||||||||||
Familia | |||||||||||||||||||||||||||
Padre | Ernst-Peter Lauda | ||||||||||||||||||||||||||
Madre | Elisabeth Lauda | ||||||||||||||||||||||||||
Casáu con |
Marlene Knaus (en) Birgit Wetzinger | ||||||||||||||||||||||||||
Fíos/es | |||||||||||||||||||||||||||
Estudios | |||||||||||||||||||||||||||
Llingües falaes | alemán[8] | ||||||||||||||||||||||||||
Oficiu | |||||||||||||||||||||||||||
Oficiu | pilotu de Fórmula Unu, aviador, entamador, direutor deportivu | ||||||||||||||||||||||||||
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Participante
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Emplegadores |
Lauda Air Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||
Premios | |||||||||||||||||||||||||||
Creencies | |||||||||||||||||||||||||||
Relixón | catolicismu[9] | ||||||||||||||||||||||||||
IMDb | nm0484399 | ||||||||||||||||||||||||||
Andreas Nikolaus Lauda,[10] meyor conocíu como Niki Lauda (22 de febreru de 1949, Viena – 20 de mayu de 2019, Zúrich)[11][12] foi un expilotu austriacu de Fórmula 1. Foi campeón del mundu en 1975, 1977 y 1984, subcampeón en 1976, y cuartu en 1974 y 1978. La so primer victoria foi nel Gran Premiu d'España de 1974, y la postrera nel Gran Premiu de los Países Baxos de 1985. A lo llargo de la so carrera na máxima categoría pilotó pa les escuderíes March, BRM, Ferrari, Brabham y McLaren, atropando 25 victories y 54 podios,[12] nun total de 185 carreres.[13]
En 1976, Lauda sufrió un grave accidente nel Gran Premiu d'Alemaña que lu produció graves quemadures que-y dexaron marques pa tola vida.[14] Retiráu temporalmente de les carreres, en 1978 fundó la so propia compañía aérea, Lauda Air. Les deldes y una llarga querella cola compañía Austrian Airlines obligar a volver a la F1 en 1982. Retiróse definitivamente de la competición en 1985. Volvió fundar una nueva compañía d'aviación, Niki. Comenta les carreres de Fórmula 1 pa una cadena austro-alemana de televisión[15] y ye unu de los direutores del Mercedes AMG F1 Team de Fórmula 1.