Back فيراري تيستاروسا Arabic Ferrari Testarossa Breton Ferrari Testarossa BS Ferrari Testarossa Czech Ferrari Testarossa German Ferrari Testarossa English Ferrari Testarossa Spanish Ferrari Testarossa Basque فراری تستروزا Persian Ferrari Testarossa Finnish

Ferrari Testarossa

Ferrari Testarossa
Други имена512 TR, F512 M
МаркаФерари
МоделTestarossa
Произвеждан1984 г. – 1996 г.
Сглобяван вМаранело, Италия
Предходен моделFerrari BB 512i
НаследникFerrari 550 Maranello
ДизайнерЛеонардо Фиораванти от фирмата Пининфарина
Класспортен автомобил
Задвижване
Положение на двигателЗадно-средно разположен двигател, задно задвижване
ЗадвижванеЗадно задвижване
Скоростна кутия5-степенна ръчна предавателна кутия
Други характеристики
Купе2-вратен Berlinetta
Ferrari Testarossa в Общомедия

Ferrari Testarossa е спортен автомобил със средно разположен 12-цилиндров двигател, произвеждан от Ферари, започвайки производството си от 1984 г. като наследник на Ferrari Berlinetta Boxer. Дизайнът на автомобила е дело на компанията Пининфарина и е произвеждан от 1984 г. до 1991 г. и има две ревизии, след края на производството на Testarossa, наречени 512 TR и F512 M, които са произвеждани от 1992 г. до 1996 г. Почти десет хиляди бройки са произведени от Testarossa, 512 TR и F512 M, правейки ги едни от най-често срещаните модели на Ферари, въпреки високата си цена и екзотичен дизайн.[1][2] През 1995 г. цената на F512 M била 220 000 щатски долара.[3] Името на модела, преведено от италиански означава червенокос (букв. червеноглав).

Testarossa е 2-вратно купе, което се представя на Парижкия автосалон през 1984 г.[4] Всички версии на Testarossa са получавали мощността си от задно монтирана 5-степенна предавателна кутия. Задно-средно разположеният двигател със задно задвижване (двигателят се намира между двете оси, но зад кабината) запазва центъра на тежестта в средата на автомобила, увеличавайки стабилността и подобрявайки способността на автомобила за завиване. Разпределението на тежестта в спряно положение е 40% на предната ос и 60% на задната.[1] Първият Testarossa е преработен през 1992 г. и пуснат в продажба като 512 TR на автосалона в Лос Анджелис. Автомобилът е напълно нов[2] и е подобрил разпределението на теглото от 40% отпред и 60% отзад на 41% и 59% респективно.[5] F512 M е представен през 1994 г. на Парижкия автосалон.[2] Моделът се отказва от инициалите TR и добавя M, което идва от италианското modificata, което означава модифицирано и е последната итерация на Ferrari Testarossa, подобрявайки още повече разпределението на теглото на 42% отпред и 58% отзад.[6] Ferrari F512 M е последният модел на Ferrari със средно разположен 12-цилиндров двигател (реално 180-градусов V12). Testarossa е заменен през 1996 г. с 550 Maranello, което разполага с предно разположен двигател.

Ferrari Testarossa не трябва да се бърка с Ferrari TR „Testa Rossa“ от късните 50-те и ранните 60-те години от XX век, които са били GT спортни автомобили, участвали в 24-те часа на Льо Ман.[2]

  1. ↑ а б Carfolio: Ferrari Testarossa // Carfolio. Посетен на 2 януари 2009.
  2. ↑ а б в г Auto Editors of Consumer Guide. Ferrari Testarossa // How Stuff Works. Архивиран от оригинала на 2011-07-21. Посетен на 3 януари 2009.
  3. ↑ Perini, Giancarlo. Ferrari F512 M // Car & Driver. януари 1995. с. pgs. 128 – 130. Посетен на 6 януари 2009.
  4. ↑ Melissen, Wouter. 1984 – 1991 Ferrari Testarossa // Ultimate car page. 1 декември 2004. Посетен на 2 януари 2009.
  5. ↑ Carfolio: Ferrari 512 TR // Carfolio. Посетен на 3 януари 2009.
  6. ↑ Melissen, Wouter. 1984 – 1991 Ferrari Testarossa // Ultimate car page. 1 декември 2004. Посетен на 2 януари 2009.
From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by razib.in