HMS Ramillies (07)

HMS Ramillies (07)

Epònim	Millie[1]
Drassana	William Beardmore and Company
Historial
Col·locació de quilla	12 novembre 1913
Avarament	12 setembre 1916
Assignació	1r setembre 1917
Retirada del servei	31 gener 1945
Desballestament	23 abril 1948
Operador/s    Royal Navy
Destí	Venut com a ferralla
Característiques tècniques
Tipus	super-dreadnought (en)
Classe	Classe Revenge
Desplaçament	30000 t
Propulsió	18 calderes Yarrow 4 turbines 4 hèlixs
Velocitat	21,5 nusos (39,8 km/h)
Autonomia	7.000 milles a 10 nusos 13.000 km a 18,5 km/h)
Tripulació	909 oficials i mariners
Característiques militars
Blindatge	Cuirassa: 330mm Coberta: 25–102 mm Barbetes: 152–254 mm Mampares: 102–152 mm Torres: 279–330 mm Torre de comandament: 76–279 mm
Armament	8 canó (381 mm) 14 canó (152 mm) 4 canó (47 mm) 2 canó antiaeri (76 mm) 4 torpede (533 mm)
Més informació
Conflictes	Segona Guerra Mundial i Primera Guerra Mundial

El HMS Ramillies (número de banderí: 07) va ser un dels cinc cuirassats super-dreadnought de classe Revenge construïts per a la Royal Navy durant la Primera Guerra Mundial. Eren desenvolupaments dels cuirassats de la classe Queen Elizabeth, amb reduccions de mida i velocitat per compensar els augments de la protecció del blindatge tot conservant la mateixa bateria principal de vuit canons de 15 polzades (381 mm). Completat a finals de 1917, el Ramillies no va veure cap combat durant la guerra, ja que tant les flotes britàniques com les alemanyes havien adoptat una estratègia més prudent en aquest moment a causa de la creixent amenaça de les mines navals i els submarins.

El Ramillies va passar les dècades de 1920 i 1930 alternant entre la flota de l'Atlàntic i la de la Mediterrània. Mentre servia al Mediterrani i al mar Negre a principis de la dècada de 1920, el vaixell va anar a Turquia dues vegades com a resposta a les crisis derivades de la guerra greco-turca, inclòs el Gran Incendi d'Esmirna el 1922. També va veure una participació limitada durant la intervenció aliada a la guerra civil russa. D' altra banda, la carrera d'entreguerres del vaixell va ser tranquil·la. Amb l'esclat de la Segona Guerra Mundial el setembre de 1939, el Ramillies inicialment va ser assignat a les tasques d'escorta a l'Atlàntic Nord. El maig de 1940, va ser transferit a la flota mediterrània quan s'aproximava la guerra amb Itàlia. Després que els italians entressin a la guerra al juny, el Ramillies va bombardejar els ports italians al nord d'Àfrica, va escortar combois a Malta i va donar suport a l'atac de Tàrent al novembre.

El vaixell va tornar a les funcions d'escorta de l'Atlàntic el 1941, temps durant el qual va impedir que els dos cuirassats de la classe Scharnhorst ataquessin un comboi; també es va unir a la recerca del cuirassat Bismarck. A finals de 1941, el Ramillies va ser transferit a la Flota de l'Est a mesura que augmentaven les tensions amb el Japó; l'any següent, va ser el vaixell insígnia de la invasió de Madagascar. Mentre estava amarrada allà, va ser torpedinat i quedà molt malmès pels submarins nans japonesos. El vaixell es va actualitzar per a les tasques de bombardeig costaner el 1944, que va realitzar més tard aquell any durant el desembarcament de Normandia al juny i la invasió del sud de França a l'agost. El gener de 1945, el cuirassat desgastat va ser retirat del servei i utilitzat com a vaixell caserna annex a l'establiment d'entrenament del HMS Vernon. Finalment, es va desballestar el 1948.