| |||||
Tipus | vol regular desaparició de vol | ||||
---|---|---|---|---|---|
Data | 8 març 2014 | ||||
Localització | mar de la Xina Meridional oceà Índic | ||||
Estat | Austràlia i Malàisia | ||||
Nombre de participants | 239 | ||||
Aeronau | Boeing 777 | ||||
Punt de sortida | Aeroport Internacional de Kuala Lumpur (Malàisia) | ||||
Punt d'arribada | Aeroport Internacional de Pequín (RP Xina) | ||||
Gestor/operador | Malaysia Airlines | ||||
Matriculació de l'aeronau | 9M-MRO | ||||
Vol | MH370 | ||||
Efectes | cerca del vol 370 de Malaysia Airlines | ||||
Morts | presumiblement 239 | ||||
Ferits | presumiblement 0 | ||||
Desapareguts | 0 | ||||
Nombre de supervivents | 0 | ||||
Lloc web | mh370.gov.my |
El Vol 370 de Malaysia Airlines (MH370),[1] també designat en virtut d'un acord de codi compartit com a vol CZ748 de China Southern Airlines (CZ748),[2][3] va ser un vol internacional regular de passatgers desaparegut, operat per un avió Boeing 777-200 que portava 227 passatgers i una tripulació de 12 persones.[1] La causa de la desaparició fou la caiguda de l'aeronau a l'oceà, però durant uns anys, fins al 2018, la causa directa de la caiguda fou desconeguda.[4][1][3][5] El fet que la ubicació d'aquest avió i la seva tripulació romangués desconeguda després de més de dues setmanes d'intensa recerca ha estat qualificat per alguns mitjans de comunicació de "succés sense precedents en l'aviació moderna",[6][7] com "un dels majors misteris de la història de l'aviació",[8] o "el misteri més gran de l'aviació civil de la història".[9][10]
El vol es va enlairar des de Kuala Lumpur a les 00:41 hora local (UTC +8) del 8 de març de 2014 i estava programat per aterrar a Pequín a les 06:30 del mateix dia. El vol 370 va comunicar per última vegada amb els controladors aeris a les 01.30 hores,[11] i va perdre el contacte per radar amb el Centre de Control de Trànsit Aeri de Subang (Malàisia) a les 02:40, dues hores després d'enlairar. En aquest moment, l'avió acabava d'endinsar-se en l'espai aeri vietnamita i havia d'haver aparegut en els radars dels controladors aeris de la República Socialista del Vietnam, però, aquest país va negar que el vol hagués establert cap contacte amb el control aeri. És a aquesta hora quan es perd tot contacte per radar amb l'aeronau. Altres informacions no oficials filtrades als mitjans de comunicació parlen que a les 03:40 hores l'avió va ser detectat per l'Exèrcit de Malàisia sobre l'illa de Pulau Perak, en ple estret de Malaca.[12][13] El cap de la Força Aèria de Malàisia va afirmar que el radar militar mostrava que l'aeronau podria haver girat abans de desaparèixer.[14][15]
El 15 de març, el primer ministre de Malàisia Najib Razak va anunciar en una conferència de premsa que les dades basades en satèl·lits mostraven que el transponedor i ACARS de l'aeronau van ser deshabilitats intencionadament i que les dades del radar indicaven que els moviments de l'aeronau concorden amb l'acció deliberada d'algú a l'avió. Ell va continuar dient que l'avió podria haver volat durant set hores després de desaparèixer del radar. Els esforços de recerca al mar de la Xina Meridional i el golf de Tailàndia van ser cancel·lats.[16][13][17]
Finalment, el 24 de març, el primer ministre Razak va confirmar en conferència de premsa que l'avió va caure a l'oceà Índic a l'oest del port australià de Perth.[18][19][20] Aquell mateix dia, Malaysia Airlines va publicar un comunicat Arxivat 2014-03-08 a Wayback Machine. (en anglès) a la seva pàgina web assumint la finalització del vol en l'esmentada ubicació. Per la seva banda, el dia 26 de març, el ministre de Defensa i Transports de Malàisia, Hishamudin Hussein, va anunciar que s'havien localitzat via satèl·lit 112 objectes que podrien correspondre a l'avió desaparegut.[21]
<ref>
no vàlida;
no s'ha proporcionat text per les refs nomenades califica
<ref>
no vàlida;
no s'ha proporcionat text per les refs nomenades foxnews