Back Бартоломео Колеони (лек крайцер, 1930) Bulgarian Creuer Bartolomeo Colleoni Catalan Bartolomeo Colleoni (Schiff) German Italian cruiser Bartolomeo Colleoni English RN Bartolomeo Colleoni (1930) Finnish Bartolomeo Colleoni (croiseur) French Bartolomeo Colleoni (incrociatore) Italian バルトロメオ・コレオーニ (軽巡洋艦) Japanese Bartolomeo Colleoni (1930) Polish Bartolomeo Colleoni (cruzador) Portuguese
 Bartolomeo Colleoni v Benátkách | |
| Základní údaje | |
|---|---|
_crowned.svg){kind=small} | |
| Typ | lehký křižník |
| Třída | třída Di Giussano |
| Objednána | 1926 |
| Zahájení stavby | 21. června 1928 |
| Spuštěna na vodu | 21. prosince 1930 |
| Uvedena do služby | 10. února 1932 |
| Osud | potopen 19. července 1940 |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 5100 tn (standardní) 6854 tn (plný) |
| Délka | 169,3 m |
| Šířka | 15,5 m |
| Ponor | 5,3 m |
| Pohon | 2 turbínová soustrojí 6 kotlů 95 000 hp |
| Rychlost | 35 uzlů |
| Posádka | 520 |
| Pancíř | boky 24 mm, paluba 20 mm, věže 23 mm |
| Výzbroj | 8× 152 mm (4×2) 6× 100 mm (3×2) 8× 37 mm (4×2) 8× 13,2 mm (4×2) 4× 533mm torpédomety (2×2) |
| Letadla | 2 |
Bartolomeo Colleoni byl italský lehký křižník třídy Di Giussano, tedy první skupiny třídy Condottieri, který sloužil v italské Regia Marina před a během druhé světové války. Byl potopen v bitvě u mysu Spatha.
Byl pojmenován po italském vojevůdci z 15. století Bartolomeu Colleonim.