Back محرك ليب Arabic সিএফএম ইন্টারন্যাশনাল লিপ Bengali/Bangla CFM International LEAP Catalan CFM International LEAP German CFM International LEAP English CFM International LEAP Spanish سیافام اینترنشنال لیپ Persian CFM International LEAP Finnish CFM International LEAP French CFM International LEAP Galician
| LEAP | |
|---|---|
.jpg) | |
| Typ | dvouproudový motor |
| Výrobce | CFM International |
| První rozběh | 4. září 2013 (LEAP-1A)[1] 13. června 2014 (LEAP-1B)[2] 9. října 2014 (LEAP-1C)[3] |
| Hlavní použití | Airbus A320neo Boeing 737 MAX Comac C919 |
| Vyrobeno kusů | 100+ |
| Vyvinut z motoru | CFM International CFM56 General Electric GEnx |
| Další vývoj | General Electric Passport |
CFM International LEAP je dvouproudový motor s vysokým obtokovým poměrem vyráběný společností CFM International, což je 50-50 joint venture mezi americkou firmou GE Aviation a francouzskou Safran Aircraft Engines (dříve Snecma). Jde o nástupce úspěšného motoru CFM56 a v rámci úzkotrupých letounů je konkurentem motoru Pratt & Whitney PW1000G.
Práce související s novým motorem CFM International začaly v roce 2005 a první spuštění motoru s názvem LEAP-X proběhlo roku 2008. Tento motor má být nástupcem řady CFM56-5B a CFM56-7B (v současné době je montován na stroje Airbus A320 a Boeing 737). Nový motor obsahuje více kompozitních materiálů, které v kombinaci s inovativními technologickými řešeními limitují spotřebu paliva ve srovnání s CFM56 o 16%.
- ↑ CFM launches a new era as first LEAP engine begins ground testing. www.cfmaeroengines.com. CFM International, 2013-09-06. Dostupné online [cit. 2013-09-07].
- ↑ CFM International démarre le premier LEAP-1B du 737 MAX. www.journal-aviation.com. Le journal de l'aviation, 2014-06-18. Dostupné online [cit. 2015-03-05].
- ↑ Leap 1C Engine Tests Continue as Comac's C919 Takes Shape. www.ainonline.com. AIN-Online, 2014-11-10. Dostupné online [cit. 2016-03-15].