Ju 88 | |
---|---|
![]() Ju 88 3Z+H od I./KG 77 | |
Určení | bombardér, stíhač, průzkumný letoun |
Původ | Německo |
Výrobce | Junkers |
Šéfkonstruktér | Ernst Zindel, W. H. Evers a Alfred Gassner |
První let | 21. prosince 1936 |
Zařazeno | 1939 |
Vyřazeno | 1951 (Francie) |
Charakter | vyřazen |
Uživatel | Luftwaffe |
Vyrobeno kusů | 15 183[1] |
Varianty | Junkers Ju 188 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Junkers Ju 88 byl německý dvoumotorový víceúčelový bojový letoun. Firma Junkers Flugzeug- und Motorenwerke (JFM) letoun navrhla v polovině třicátých let jako tzv. Schnellbomber (rychlý bombardér), který by byl příliš rychlý pro stíhačky tehdejší doby, které ho měly zachytit. Během vývoje a raných provozních období trpěl řadou technických problémů, ale stal se jedním z nejuniverzálnějších bojových letadel války. Stejně jako řada dalších bombardovacích letounů „Luftwaffe“ sloužil jako bombardér, střemhlavý bombardér, noční stíhač, torpédový letoun, průzkumný letoun, těžký stíhač a na konci války jako létající puma.[2]
Navzdory táhlému vývoji se stal jedním z nejdůležitějších letadel Luftwaffe. Výroba na montážních linkách probíhala nepřetržitě od roku 1936 do roku 1945 a vzniklo kolem 16 000 letounů typu Ju 88 v mnoha variantách, což je více než jakéhokoliv jiného dvoumotorového německého letadla této doby. Během výroby zůstala základní konstrukce letadla nezměněna.[3][4]