Saturn IB | |
---|---|
![]() Apollo-Saturn 202 | |
Země původu | USA |
Rodina raket | Saturn |
Výrobce | Chrysler (S-I) Douglas (S-IV) |
Rozměry | |
Výška | 68 metrů |
Průměr | 6,6 metru |
Hmotnost | 589 770 kg |
Nosnost | |
na LEO | 15 300 kg |
Historie startů | |
Status | vyřazena |
Kosmodrom | KSC, Cape Canaveral |
Celkem startů | 9 |
Úspěšné starty | 9 |
První start | 26. února 1966 |
Poslední start | 15. července 1975 |
První stupeň – S-IB | |
Motor | 8x H-1 |
Tah | 8,2 MN |
Specifický impuls | 2850 N.s/kg (~290 sekund) |
Doba zážehu | 155 sekund |
Palivo | LOX/RP-1 |
Druhý stupeň – S-IVB | |
Motor | J-2 |
Tah | 1 031 kN |
Specifický impuls | 4130 N.s/kg (421 sekund) |
Doba zážehu | 475 sekund |
Palivo | LOX/LH2 |
Saturn IB (Saturn 1B) byla americká nosná raketa řady Saturn používaná v letech 1965–1975. Její konstrukce vycházela ze starší verze Saturn I. Od ní se odlišovala silnějšími motory prvního stupně, novým systémem řízení letu a přepracovaným druhým stupněm. Právě druhý stupeň byl největší inovací, neboť byl osazen pouze jedním velkým motorem, namísto šesti malých, jako jeho předchůdce. Na nízkou oběžnou dráhu dokázala dopravit náklad o hmotnosti více než 15 tun a byla tak schopna vynést velitelský i servisní modul kosmické lodi Apollo, nebo samotný lunární modul.
Vývoj rakety probíhal ve vývojovém centru NASA Marshall Space Flight Center (dříve Army Ballistic Missile Agency) v Huntsville v Alabamě pod vedením hlavního konstruktéra Wernhera von Brauna. Práce na Saturnu IB začaly prakticky souběžně se Saturnem I, protože oba vycházely z konceptu Saturnu C-1, navrženého roku 1959. Pro verzi IB se čekalo pouze na vývoj nového motoru pro druhý stupeň.
Hlavním úkolem rakety byly testovací lety na nízkou oběžnou dráhu s kosmickou lodí Apollo nebo lunárním modulem. Později sloužila pro vynášení kosmických lodí s posádkou programů Apollo, Skylab a Sojuz-Apollo. Celkem startovala devětkrát a všechny starty byly úspěšné. Jediný závažný incident byl požár lodi Apollo 1, který však nebyl způsoben raketou samotnou. Stejně jako jeho předchůdce, i Saturn IB znamenal velký technologický pokrok. Zatímco Saturn I poskytl cenné zkušenosti s použitím svazků motorů a kapalného vodíku, Saturn IB znamenal pokrok na poli silných vodíkových motorů. Druhý stupeň Saturnu IB byl později použit jako třetí stupeň Saturnu V.