Sud Aviation

Sud Aviation
Logo
Základní údaje
Právní forma	státem vlastněný podnik
Datum založení	1. března 1957
Datum zániku	10. července 1970
Předchůdci	SNCASE Sud-Ouest Société d'étude et de réalisation d'engins balistiques SNCAO
Nástupce	Aérospatiale
Zakladatel	SNCASE
Adresa sídla	Toulouse, Francie
Charakteristika firmy
Oblast činnosti	letecký průmysl
Produkty	proudový letoun
Dceřiná společnost	Morane-Saulnier
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Sud Aviation byl francouzský státní letecký výrobce, který vznikl sloučením firem Sud-Est (SNCASE nebo Société nationale des constructions aéronautiques du sud-est) a Sud-Ouest (SNCASO nebo Société nationale des constructions aéronautiques du sud-ouest) dne 1. března 1957. Obě společnosti byly vytvořeny z menších soukromých společností, které byly těsně před druhou světovou válkou znárodněny do šesti regionálních projektových a výrobních sdružení.

Společnost se stala významným výrobcem vrtulníků. Navrhla a vyrobila několik typů, které se postupně stavěly ve velkém počtu, včetně Alouette II (první sériový vrtulník poháněný motorem s plynovou turbínou; první let v roce 1955), Puma (1965) a Gazelle (1967). Během roku 1967 dohoda mezi britskou a francouzskou vládou zajistila společnou výrobu a nákupy strojů Puma a Gazelle spolu s britským typem Westland Lynx.^[1][2] Sud Aviation také vyvinula Caravelle, první proudový dopravní letoun pro trh s krátkým a středním doletem.

Během roku 1970 se Sud Aviation sloučila s Nord Aviation a Société d'études et de réalisation d'engins balistiques (SÉREB) a vytvořila společnost Aérospatiale. Aérospatiale vytvořilo několik velkých mezinárodních konsorcií, například s British Aerospace a Messerschmitt-Bölkow-Blohm, aby vytvořili Airbus; společnost se nakonec v roce 2000 sloučila do evropského leteckého konglomerátu EADS. Během ledna 2014 byla EADS reorganizována na Airbus Group.