Typ 206

Typ 206
Ponorka typu 206
Obecné informace
Uživatelé	Indonéské námořnictvo Kolumbijské námořnictvo Německé námořnictvo
Typ	ponorka
Lodě	18
Osud	aktivní (2024)
Předchůdce	typ 205
Nástupce	typ 212A
Technické údaje Typ 206
Výtlak	456 t (na hladině) 498 t (pod hladinou)
Délka	48,6 m
Šířka	4,6 m
Ponor	4,5 m
Pohon	2 diesely, 1 elektromotor
Rychlost	10 uzlů (na hladině) 17,5 uzlů (pod hladinou)
Posádka	22
Výzbroj	8× 533mm torpédomet
Technické údaje Typ 206A
Posádka	23

Typ 206 je třída diesel-elektrických ponorek vyvinutých pro německé námořnictvo firmou Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) jako vylepšení předchozích ponorek typu 205. Jedná se o třídu malých pobřežních ponorek, určených primárně k operacím proti lodím Varšavské smlouvy v mělkých vodách Baltského moře. Postaveno jich bylo 18 kusů a další tři kusy tohoto typu si nechal postavit Izrael jako třídu Gal. Z politických důvodů však stavbu realizovala britská loděnice Vickers.

Celkem 12 jednotek typu 206 bylo v 90. letech modernizováno a označeno typ 206A. Zejména dostaly modernější sonar a elektroniku. Po roce 2000 se počet operačních člunů snížil na šest. Všechny zbylé lodě byly vyřazeny v červnu 2010. Původně měly sloužit až do roku 2016, ale o jejich osudu rozhodly škrty v rozpočtu námořnictva. Dvě z vyřazených ponorek získalo kolumbijské námořnictvo.

U17 (S196) byla první německá ponorka v amerických vodách od dob druhé světové války a zároveň první ponorka, která vplula do přístavu Baltimore od roku 1916.^[1]