Airbus A350 XWB | |
---|---|
![]() | |
En A350-900 fra den lancerende kunde, Qatar Airways. | |
Rolle | Tomotorers wide-body-jetfly |
Oprindelsesland | Multinational[a] |
Fabrikant | Airbus |
Første flyvning | 14. juni 2013[1] |
Introduktion | 15. januar 2015[2] |
Status | I produktion, i drift |
Primære brugere | Qatar Airways Cathay Pacific Singapore Airlines China Airlines |
Produceret | 2010-[3] |
Programudgifter | €11 milliarder[4] |
Stykpris |
Airbus A350 XWB (Extra Wide Body) er et tomotorers, wide-body-jetfly produceret af den europæiske flyproducent Airbus. Flyet er den første Airbus hvis skrog- og vingestrukturer begge primært er fremstillet af carbonfiberforstærket polymer.[6] Dens to varianter har plads til 325 (-900-modellen) og 366 (-1000-modellen) passagerer i et typisk tre-klasse konfiguration. Den er tænkt som efterfølgeren til Airbus A340 og er Airbus' svar på Boeings model 787 Dreamliner.[7]
Modellen blev oprindeligt udtænkt i 2004 med Airbus A330s skrog, men med nye aerodynamiske egenskaber og motorer. I 2006 redesignede Airbus flyet som svar på negativ feedback fra flere større potentielle kunder. Den model, de kom frem til, blev kaldt for Airbus A350 XWB. Udviklingsomkostningerne anslås til 11 mia. euro (82,2 mia. kr.).[4] Prototypen lettede for første gang den 14. juni 2013 i Toulouse i Frankrig.[1]
Som følge af 787'erens problemer i 2013 med kortsluttede lithium-ion-batterier valgte Airbus at erstatte lithium-ion-batteriet i A350 XWB med det mere traditionelle nikkel-kadmium-batteri.[8]
Fodnotefejl: <ref>
-tags eksisterer for en gruppe betegnet "lower-alpha", men der blev ikke fundet et tilsvarende {{reflist|group="lower-alpha"}}, eller et afsluttende </ref>
-tag mangler