Back Boeing 787 Dreamliner Afrikaans ቦይንግ 787 ድሪምላይነር Amharic Boeing 787 Dreamliner AN بوينغ 787 Arabic Boeing 787 AST Boeing 787 Azerbaijani Боинг 787 Bulgarian বোয়িং ৭৮৭ ড্রিমলাইনার Bengali/Bangla Boeing 787 BS Boeing 787 Catalan
| Boeing 787 Dreamliner | |
|---|---|
 | |
| Type | To-motorers wide-body-jetfly |
| Producent | Boeing |
| Jomfruflyvning | 15. december 2009 |
| Introduceret | 26. oktober 2011 med All Nippon Airways |
| Status | I trafik |
| Primær bruger | All Nippon Airways Japan Airlines United Airlines Air India |
| Produceret | 2007– |
| Antal produceret | 354 (pr. oktober 2015) |
| Enhedspris | 787-8: US$ 206,8 mio. (ca. 1,2 mia. kr.) (2012) 787-9: US$ 243,6 mio. (ca. 1,4 mia. kr.) (2012) |
Boeing 787 Dreamliner er et tomotorers mellemstort interkontinentalt fly udviklet af Boeing Commercial Airplanes (BCA). Flyet har en kapacitet på mellem 200 og 350 passagerer afhængigt af sædekonfiguration og er mere økonomisk end tidligere Boeing-modeller. Efter et flyveforbud i 2013 blev ophævet har flere selskaber overvejet at købe flyet.
Med en forsinkelse på ca. to år foretog Boeing 787 Dreamliner sin første prøveflyvning den 15. december 2009. Flyet sattes i drift i oktober 2011 med det japanske All Nippon Airways.
Flyet var tidligere kendt som Boeing 7E7 frem til slutningen af januar 2005. Ifølge Boeing havde bogstavet E ingen særlig betydning men kunne stå for en række positive egenskaber såsom Effektivitet eller Exceptionel. Boeing har hævdet, at den vigtigste betydning er Elektronisk, eftersom hele flyet har kabler, som gør det muligt at kontrollere alle funktioner i flyet via ethernet-systemer.
En nyhed med Boeing 787 er, at Boeing selv vil koncentrere sig om montering af flyet, og at store dele af komponentproduktionen er lagt ud til eksterne partnere. Dette betyder, at omkring 2/3 af komponenterne vil være produceret af selskaber uden for Boeing. Blandt andet har Fuji Heavy Industries, Mitsubishi Heavy Industries og Kawasaki Heavy Industries fået store kontrakter på produktion af vigtige dele af flykroppen og vingerne.
I januar 2013 fik Dreamlineren flyveforbud som følge af brændstoflækage og et eksploderet batteri.[1] Flyene blev genindsat fra juni 2013 efter at fejl blev repareret. Dog har der været adskillige problemer med flytypen bagefter også.[2]
- ^ Dreamliner får flyveforbud i Europa | DR.dk Hentet den 19. januar 2013
- ^ Dreamliner på vej mod genindsættelse i juni | Ingeniøren.dk Den 2. april 2013. Hentet den 27. april 2013