| Frederik den Sjette | |
|---|---|
 Skibsportræt udført at Jacob Petersen omkring 1830. | |
| Karriere | |
| Land | 1830:  Danmark |
| Navn | Frederik den Sjette |
| Type | Hjuldamper |
| Historie | |
| Ejere | 1830: Grosserer L. N. Hvidt, København. 1845: A. Fibiger, København. |
| Hjemhavn | 1830: København. |
| Værft | Jacob Holm, Christianshavn |
| Bygherre | L.N. Hvidt |
| Køl lagt | 1829-12-05 |
| Søsat | 1830-06-12 |
| Færdiggjort | 1830-07-12 |
| Rute | København-Kiel (1830-43) København-Lübeck (1830-42) København-Stettin (1844). København-Flensborg (1845). |
| Ud af tjeneste | 1845 |
| Skæbne | Forlist i Grønsund, 1845-10-04. |
| Tekniske data | |
| Deplacement | 150 NRT |
| Længde | 37,5 m (123 ft) |
| Bredde | 8,5 m (28 ft) |
| Dybgang | 3,5 m (11 ft) |
| Fremdrift | To Maudslay dampmaskiner på i alt 80 nHK. |
| Hastighed | 8 knob |
Frederik den Sjette var en hjuldamper, bygget til den københavnske grosserer L. N. Hvidt i 1830. Det var det første dampskib, der blev bygget i Danmark, dog med det væsentlige forbehold, at dampmaskinen blev leveret fra England. Skibet afløste Caledonia på ruten mellem København og Kiel og fik også andre ruter. Blev solgt i 1845 og forliste samme år. Skibet var opkaldt efter Danmarks konge og ses også omtalt som Frederik den Siette, Frederik VI og Frederik 6.