Frederiksbergbanen

Frederiksbergbanen
Metrotog ved Flintholm Station
Overblik
TypeMinimetro
SystemKøbenhavns Metro
LokalitetKøbenhavn, Frederiksberg
EndestationerVanløse
Nørreport
Antal stationer7
Antal linjer2
Drift
Åbnet17. juni 1879
Ejer(e)Det Sjællandske Jernbaneselskab (1879-1885)
DSB (1885-1996)
Banestyrelsen (1997-1999)
Frederiksbergbaneselskabet (2000-2007)
Metroselskabet (2007-)
Operatør(er)Metro Service A/S
Rullende materielAnsaldoBredas førerløse metrotogsæt
Teknisk
Strækningslængde5,3 km
Antal spor2
Sporvidde1.435 mm
ElektrificeringTredjeskinne 750V DC
Strækningshastighed80 km/t
Linjekort
Frederikssundbanen
Vanløse S-tog
Ringbanen S-tog
Flintholm S-tog
Frederikssundbanen
Ringbanen
Lindevang
Fasanvej
Frederiksberg Cityringen
Forum
Peblinge Sø
Nørreport S-tog Jernbaner i Rusland
Boulevardbanen
Ørestadsbanen

Frederiksbergbanen er navnet på 2. etape af Københavns Metro og en tidligere jernbanestrækning. Den nuværende Frederiksbergbane blev anlagt som en del af Frederikssundbanen i 1879, men blev først en selvstændig banestrækning ved åbningen af den nuværende hovedbanegård i 1911. Fra 1934 til 1999 var banen trafikeret af S-tog. Mellem 2000 og 2003 blev den omdannet og forlænget til den nuværende minimetro mellem Vanløse og Nørreport Stationer.

Frederiksbergbanens forlængelse mellem Frederiksberg og Nørreport blev åbnet den 29. maj 2003 af Dronning Margrethe. Strækningen mellem Vanløse og Frederiksberg åbnede først for trafik den 12. oktober samme år. Denne del var allerede åbnet 17. juni 1879, som en del af Frederikssundbanen.

I dag er banen mellem Fasanvej og Nørreport Stationer i boret tunnel.

Ørestadsbanen betjenes af 2 linjer, M1 og M2, der begge fortsætter fra Nørreport Station til henholdsvis Vestamager og Lufthavnen Stationer ad Ørestadsbanen.


From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by Tubidy