Denne artikel omhandler privatbanernes togsæt IC2. For togsættet af samme navn til DSB se IC2 (DSB).
| IC2 | |
|---|---|
 IC2-togsæt på Lollandsbanen i Krungerup. | |
| I drift | 1997– |
| Producent | ADtranz |
| Bygget i | Randers  |
| Familie | Flexliner |
| Erstattede | Y-tog |
| Bygget | 1997 |
| Antal bygget | 13 |
| Antal i drift | 13 (pr. 2012) |
| Formation | 2 vogne (MF-FS) |
| Litrering | MF 1001-1004, 1021-1023, 1041-1046 FS 1101–1104, 1121-1123, 1141-1146 |
| Kapacitet | 124 sæder |
| Operatør | Regionstog |
| Bane(r) betjent | Lollandsbanen og Odsherredsbanen/ Tølløsebanen |
| Specifikationer | |
| Karrosseri | Aluminium |
| Toglængde | 41 m |
| Vognlængde | 20,5 m |
| Bredde | 3,10 m |
| Højde | 3,85 m |
| Gulvhøjde | 1,30 m (MF-vogn) 0,60 m (FS-vogn) |
| Perronhøjde | 0,55 m |
| Indgang | Trin (MF-vogn) Niveau (FS-vogn) |
| Døre | 3 |
| Maks. hastighed | 140 km/t[1] |
| Vægt | 64 t |
| Acceleration | 0,8 m/s2[1] |
| Motor(er) | 2 dieselmotorer |
| Effekt | 2 × 420 hk (i alt 840 hk) |
| Transmission | Mekanisk |
| Opvarmning | Klimaanlæg |
| Bremsesystem(er) | Trykluftbremse og magnetskinnebremse |
| Koblingssystem | Scharfenberg |
| Sporvidde | 1435 mm |
IC2 (tidlig betegnelse RL2D) er et tovogns togsæt leveret i 13 eksemplarer til danske privatbaner i 1997 af Adtranz i Randers (i dag en del af Bombardier). Toget er afledt af IC3 og har samme fleksible og let genkendelige frontkoblingssystem som DSBs øvrige flexlinere. I modsætning til IC3 er IC2 udrustet med lavgulvsvogn, et ekstra dørparti og vandkølede motorer i stedet for luftkølede. Brændstofforbruget er 0,8 liter pr. km, og spildvarmen fra motorernes kølevand udnyttes til at opvarme toget.[1]
IC2 var den første store udskiftning af privatbanernes Y-tog, og prisen pr. togsæt var 18 mio. kr. i 1996. Det første togsæt leveredes til Gribskovbanen i april 1997. I dag er IC2 eneste togtype på Lollandsbanen og den næstmest benyttede ud af tre togtyper hos Lokaltog. Selv om IC2 og IC3 mekanisk kan koble togene sammen, kan IC2 ikke samkøre med de øvrige flexlinere.[1]
- ^ a b c d IC2-tog til privatbanerne | Ingeniøren.dk Den 19. april 1996