Raumabanen |
---|
Damplokomotiv i Åndalsnes. |
|
Type | Jernbane |
---|
Status | Aktiv |
---|
Lokalitet | Norge |
---|
Endestationer | Dombås Station Åndalsnes Station |
---|
Antal stationer | 6 |
---|
|
Åbnet | 30. november 1924 |
---|
Ejer(e) | Jernbaneverket |
---|
Operatør(er) | NSB og Green Cargo |
---|
Karakter | Person- og godstrafik |
---|
Rullende materiel | NSB type 93 |
---|
|
Strækningslængde | 114,2 km |
---|
Antal spor | 1 |
---|
Sporvidde | 1.435 mm |
---|
Elektrificering | Nej |
---|
Linjekort |
---|
|
|
|
Dovrebanen fra Oslo
|
|
343,04 km
|
Dombås(1913)
|
659,3 moh.
|
|
|
Dombås(161 m)
|
|
|
Dovrebanen til Trondheim
|
|
|
Sidespor (Forsvaret, nedlagt 2002)
|
|
|
Jora bru(161 m)
|
|
|
Joramo(1966)
|
|
|
Bottheim(61 m)
|
|
352,13 km
|
Bottheim(1921)
|
648,2 moh.
|
|
|
Ulateig(–1966)
|
|
360,68 km
|
Lesja(1921)
|
634,1 moh.
|
|
|
Brænjord(–1966)
|
|
|
Skarphol(–1929)
|
|
369,78 km
|
Lora(1921)
|
631,7 moh.
|
|
|
Vangen(–1966)
|
|
379,89 km
|
Lesjaverk(1921)
|
633,2 moh.
|
|
|
Bryggen(–1966)
|
|
|
Åheim gård(–1988)
|
|
390,73 km
|
Lesjaskog(1921)
|
615,3 moh.
|
|
|
Øygaren(–1966)
|
|
|
Sidespor til slamlagune
|
|
399,84 km
|
Bjorli(1921)
|
574,7 moh.
|
|
|
Rauma(42 m)
|
|
|
Stuguflåten(–1990)
|
|
|
Stuguflåtbrua(54 m)
|
|
|
Brude(–1966)
|
|
|
Stavem(vendetunnel, 1.396 m)
|
332 moh.
|
|
418,09 km
|
Verma(1923)
|
273,4 moh.
|
|
|
Kyllingvendetunnel, 480 m)
|
|
|
Kylling Bro(76 m)
|
|
|
Vermafossen bru
|
|
|
Foss bru(80 m)
|
|
|
Foss(–1966)
|
|
431,52 km
|
Flatmark(1924)
|
126,7 moh.
|
|
|
Remmem(–1966)
|
|
439,16 km
|
Marstein(1924)
|
65,5 moh.
|
|
|
Sælen bru(60 m)
|
|
|
Lynghjem(–1966)
|
|
|
Skjerve bru(66 m)
|
|
449,25 km
|
Romsdalshorn(1924–1990)
|
9,5 moh.
|
|
|
Sogge(–1966)
|
|
452,38 km
|
Åk(31 m)
|
|
|
|
|
|
Åndalsnes godsterminal (1994)
|
|
|
|
|
|
Sidespor til industrimområde
|
|
457.28 km
|
Åndalsnes(1924)
|
4.2 m asl
|
|
|
Sidespor til Molde og Romsdal Havn
|
|
|
Terminal for specielt gods
|
| |
|
Raumabanen er en 114,2 km lang jernbanestrækning mellem Dombås (Innlandet fylke, Norge), som er en station på Dovrebanen, og Åndalsnes i Møre og Romsdal fylke. Banen er ikke elektrificeret. Dette er den eneste jernbane med stoppested i Møre og Romsdal. Til at begynde med var der 12 stationer og holdepladser langs linjen, i dag er der fem, hvoraf de tre er betjente.
I sommertiden køres det særlige turistture med damplokomotiv.