Rover 75 | |
---|---|
Produktion | |
Producent | Rover |
Koncern | MG Rover Group |
Model | 75 |
Produktionsår | 1999−2005[1] (fremstilles stadigvæk på licens[2]) |
Produktionssted | Cowley, Storbritannien (til 2000) Longbridge, Storbritannien (fra 2000) |
Designer | Richard Woolley |
Karrosseri og platform | |
Type | Øvre mellemklassebil |
Karrosseriformer | 4-dørs sedan 5-dørs stationcar |
Teknik | V8: Langsliggende frontmotor, baghjulstræk Øvrige: Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
Resultat i Euro NCAP- kollisionstest | (2001)[3] |
Beslægtede | MG ZT |
Drivlinje | |
Motorer | Benzin: 1,8−4,6 liter (88−191 kW) Diesel: 2,0 liter (85−96 kW) |
Gearkasse | Manuel og automatisk |
Dimensioner og vægt | |
Akselafstand | 2746 mm |
Længde | 4747−4791 mm |
Bredde | 1778 mm |
Højde | 1424−1435 mm |
Egenvægt | 1370−1585 kg |
Kronologi | |
Forgænger | Rover 600-serie Rover 800-serie |
Efterfølger | Roewe 550 Roewe 750 |
Rover 75 (type RJ)[4] var en øvre mellemklassebil fremstillet af den britiske bilfabrikant Rover mellem starten af 1999 og midten af 2005. Ud over sedanversionen fandtes modellen fra starten af 2001 også som stationcar (Rover 75 Tourer) samt i sportsversioner under navnet MG ZT og MG ZT-T (Tourer). Produktionen af alle disse modeller blev indstillet i maj 2005,[5] da MG Rover Group gik konkurs.[6]