| MM | |
|---|---|
 2. generations S-tog ved Østerport Station (2001) | |
 Interiør i et 2. generations S-tog i 1987 | |
| I drift | 1967-2007 |
| Producent | Frichs & Scandia |
| Erstattede | 1. generations S-tog |
| Bygget | Litra MM & FS: 1967-1975 Litra MU & FU: 1975-1978 |
| Indsat i drift | 15. marts 1967 |
| Renovering | 1973, 1985 |
| Antal bygget | MM: 213 FS: 206 (213) AS: 7 MU: 65 FU: 65 |
| Antal bevaret | MM: 3 FS: 3 AS: 0 MU: 2 FU: 2 |
| Formation | 2 vogne (MM-FS) 4 vogne (MM-FU-MU-FS) |
| Litrering | MM 7601-7806, 7501-7507 FS 7101-7306 |
| Kapacitet | Tovognstog: 114-130 Firevognstog: 244-260 |
| Operatør | DSB |
| Depot(er) | Taastrup S-togsdepot |
| Bane(r) betjent |        |
| Specifikationer | |
| Karrosseri | Stål |
| Toglængde | Tovognstog: 40,54 m Firevognstog: 81,22 m |
| Vognlængde | MM, AS & FS: 20,27 m MU & FU: 20,34 m |
| Bredde | 3,02 m |
| Indgang | Niveau |
| Døre | MM, MU & FU: 3 FS 7101-7306: 3 |
| Maks. hastighed | 100 km/t |
| Vægt | MM: 41 t MU: 43 t |
| Acceleration | 0,72 m/s2 |
| Traktionssystem | Tovognstog: 4 DC banemotorer Firevognstog: 8 DC banemotorer |
| Effekt | Tovognstog: 4 x 147 kW (4 x 200 hk) Firevognstog: 8 x 147 kW (8 x 200 hk) |
| Transmission | Elektrisk |
| Strømforsyning | Køreledning |
| Spændingssystem(er) | 1650 V DC |
| Strømaftager | Pantograf |
| Akselrækkefølge | Tovognstog: Bo'Bo'2'2' Firevognstog: Bo'Bo'2'2'Bo'Bo'2'2' |
| Sikkerhedssystem(er) | HKT |
| Koblingssystem | Skruekobling, kortkobling mellem vognene |
| Sporvidde | 1435 mm |
2. generations S-tog, med den tekniske betegnelse MM-FU-MU-FS, var den anden generation materiel som DSB brugte på den københavnske S-bane. Togsættene var i drift fra 15. marts 1967 til 3. februar 2007.