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| Konstrukteur: |  AGS
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| Designer: | Christian Vanderpleyn | ||||||||
| Vorgänger: | AGS JH21C | ||||||||
| Nachfolger: | AGS JH23 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | CFK-Monocoque | ||||||||
| Radstand: | 2870 mm | ||||||||
| Gewicht: | 520 kg | ||||||||
| Reifen: | Pirelli | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | Pascal Fabre Roberto Moreno
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| Erster Start: | Großer Preis von Brasilien 1987 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Australien 1987 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 1 | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Der AGS JH22 war ein Formel-1-Rennwagen des provençalischen Teams Automobiles Gonfaronnaises Sportives (AGS), der in der Formel-1-Saison 1987 eingesetzt wurde. Er basierte technisch auf seinem Vorgänger, dem AGS JH21C, wurde aber – anders als dieser – von einem Saugmotor angetrieben. Mit dem JH22 erzielte AGS seinen ersten Weltmeisterschaftspunkt in der Formel 1.