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-Cropped_(bearb_Sp).jpg) AGS JH23 (1988) | |||||||||
| Konstrukteur: |  AGS
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| Designer: | Christian Vanderpleyn | ||||||||
| Vorgänger: | AGS JH22 | ||||||||
| Nachfolger: | AGS JH24 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | CFK-Monocoque | ||||||||
| Radstand: | 2680 mm | ||||||||
| Gewicht: | 525 kg | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | Philippe Streiff Gabriele Tarquini  Joachim Winkelhock Yannick Dalmas
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| Erster Start: | Großer Preis von Brasilien 1988 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Belgien 1989 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 1[1] | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Der AGS JH23 war ein Formel-1-Rennwagen des französischen Motorsportteams Automobiles Gonfaronnaises Sportives (AGS), der während der gesamten Saison 1988 eingesetzt wurde. AGS baute drei Fahrzeuge dieses Typs. 1989 kamen sie bis in den Spätsommer in leicht veränderter Form als AGS JH23B zum Einsatz. Der JH23 galt anfänglich als effizient; zuletzt war er aber infolge fehlender Weiterentwicklung veraltet. In beiden Jahren kamen die Autos nur selten ins Ziel; 1989 konnte AGS allerdings mit dem JH23B einen Weltmeisterschaftspunkt einfahren. Vor Beginn der Saison 1989 verunglückte der Rennfahrer Philippe Streiff in einem der Wagen bei Testfahrten in Brasilien schwer.