Ahrtalbahn

Remagen–Adenau
Streckennummer (DB):	3000[1]
Kursbuchstrecke (DB):	477
Kursbuchstrecke:	248h (1946) 248g (Dümpelfeld – Adenau 1946)
Streckenlänge:	42,4 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:	D4 (Remagen–Ahrweiler) CE (Ahrweiler–Ahrbrück)
Höchstgeschwindigkeit:	80 km/h
Zugbeeinflussung:	PZB
Zweigleisigkeit:	Remagen–Walporzheim
Legende von Bonn 0,000 Remagen nach Koblenz vom Abzw Viktoriaberg Abzw Reisberg Remagener Kurve vom Abzw Ahrbrücke Abzw Hellenberg nach Ringen (ehemals geplant) 4,666 Bad Bodendorf (ehemals Bodendorf) Heimersheim/Lohrsdorf (in Bau) 7,953 Heimersheim (bis 2025) A 61 10,202 Bad Neuenahr (ehemals Neuenahr) Bad Neuenahr Mitte[2] (geplant) 12,914 Ahrweiler 13,950 Ahrweiler Markt (seit 1963) 15,519 Walporzheim (Hp Üst, seit 10.12.2021 Bahnhof) Ahr (mehrfach) 17,500 Marienthal (1939–1950) 18,300 Dernau Ort (1955–1960) 18,863 Dernau 20,550 Rech von Liblar (unvollendet) 21,200 Abzw Rech (unvollendet) Ahr Saffenburger Tunnel (219 m, stillgelegte Röhre: 235 m) 21,840 Mayschoß Laacher Tunnel (384 m) Reimerzhover Tunnel (156 m) Krähardt-Tunnel (89 m) Ahr Engelslay-Tunnel (66 m, stillgelegte Röhre: 75 m) Ahr 25,234 Altenahr Ahr Ahr Ahr 26,678 Kreuzberg (Ahr) Ahr 29,103 Ahrbrück (bis 1996: Brück (Ahr)) Ahr Ahr 31,400 Hönningen (Ahr) Abzw Liers (nach 1945 zeitw. Lst) Dümpelfelder Kurve zum Abzw Insul von Lissendorf 35,800 Dümpelfeld 40,200 Leimbach 42,400 Adenau (nicht ausgeführt, genehmigt lt. Gesetz 1914) von Gerolstein Rengen nach Andernach Quellen: [3][4]

Die Ahrtalbahn ist eine teilweise zweigleisige, nicht elektrifizierte Nebenbahn durch das Ahrtal, die ursprünglich von Remagen bis Adenau führte. Der Abschnitt Hönningen–Adenau wurde 1985 und der Abschnitt Ahrbrück–Hönningen 1999 stillgelegt. Durch das Hochwasser der Ahr am 14. Juli 2021 wurden die Bahnanlagen talaufwärts von Walporzheim weitgehend zerstört. Auf dem Abschnitt bis Ahrbrück besteht weiterhin Betriebspflicht. Am 8. November 2021 wurde der Zugbetrieb zwischen Remagen und Ahrweiler wieder aufgenommen, seit dem 12. Dezember 2021 verkehren die Züge wieder bis Walporzheim. Der Abschnitt Walporzheim – Ahrbrück wird laut Bahnangaben 2025 wieder betrieben werden können. Von Remagen bis Bad Neuenahr ist die Strecke nur eingleisig befahrbar.

1. ↑ ORM-Karte
2. ↑ Verbandsversammlung, 55. Sitzung. (PDF; 8,5 MB) In: TOP 3. SPNV Nord, S. 6, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 26. September 2016.@1@2Vorlage:Toter Link/www.spnv-nord.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven) 
3. ↑ DB Netze – Infrastrukturregister
4. ↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.