Air-India-Flug 182

Air-India-Flug 182
Die verunglückte VT-EFO wenige Tage vor dem Attentat
Unfall-Zusammenfassung
Unfallart	Terroranschlag
Ort	Atlantik, ca. 180 km SW von Irland
Datum	23. Juni 1985
Todesopfer	329
Überlebende	0
Luftfahrzeug
Luftfahrzeugtyp	Boeing 747-200
Betreiber	Air India
Kennzeichen	VT-EFO
Name	Emperor Kanishka
Abflughafen	Flughafen Montreal-Mirabel, Kanada Kanada
1. Zwischenlandung	Flughafen London Heathrow, Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
2. Zwischenlandung	Indira Gandhi International Airport, Indien Indien
Zielflughafen	Flughafen Mumbai, Indien Indien
Passagiere	307
Besatzung	22
Listen von Luftfahrt-Zwischenfällen

Am 23. Juni 1985 stürzte eine Boeing 747 auf dem Air-India-Flug 182 (Flugnummer: AI182) infolge einer Bombenexplosion vor der Küste Irlands in den Atlantischen Ozean. Die Maschine der Air India befand sich auf einem Linienflug von Montréal über London-Heathrow und Neu-Delhi nach Bombay. Bei dem Anschlag kamen alle 329 Insassen ums Leben. Es war bis zu den Terroranschlägen vom 11. September 2001 der schwerste durch Terroristen verursachte Flugunfall.

Ein Zusammenhang mit einer weiteren, rund 55 Minuten zuvor erfolgten Bombenexplosion auf dem Flughafen Tokio-Narita, bei der zwei japanische Gepäckarbeiter getötet und vier weitere verletzt wurden, wird als gesichert angesehen. In diesem Fall befand sich der Sprengsatz in einem Koffer, der aus Vancouver eintraf und in Tokio auf den Air-India-Flug 301 nach Bangkok umgeladen werden sollte. Einige Indizien sowie die Tatsache, dass sich keine Terrororganisation zu den beiden Anschlägen bekannte, deuteten darauf hin, dass eine gleichzeitige Sprengung der zwei Air-India-Flugzeuge in London und Tokio am Boden das eigentliche Ziel der Terroristen gewesen sein könnte. Am 22. Juni 1985 hatte sich der Abflug der Boeing 747 aus Kanada jedoch verzögert. Ohne die Verspätung wäre der Sprengsatz etwa 45 Minuten nach der Landung in London-Heathrow explodiert.^[1]

1. ↑ Stanley Stewart: Flugzeugkatastrophen, die die Welt bewegten. Bernard & Gräfe Verlag, Koblenz 1989, ISBN 3-7637-5859-3.