AnsaldoBreda Sirio

Als AnsaldoBreda Sirio vertrieb der italienische Hersteller AnsaldoBreda niederflurige Straßenbahnwagen in Multigelenkausführung. Mit dem Kauf von AnsaldoBreda übernahm Hitachi Rail Italia die Fahrzeugfamilie.

Die Fahrzeuge wurden in verschiedenen Längen als Ein- und Zweirichtungswagen geliefert und neben Normalspur für weitere Spurweiten gebaut: 950 mm für Sassari und 1445 mm für Mailand. Das erste Fahrzeug wurde 2002 für Mailand gebaut.

Fahrzeuge der Baureihe AnsaldoBreda Sirio sind in Italien bei der Stadtbahn Bergamo–Albino, der Straßenbahn Florenz, der Straßenbahn Mailand, der Straßenbahn Neapel und der Stadtbahn Sassari sowie in Athen, Göteborg, Samsun und Kayseri im Einsatz. Eine Ausschreibung der Straßenbahn Miskolc über 31 Niederflurwagen wurde zwar gewonnen^[1], nach Beeinspruchung wurde die Vergabe allerdings aufgehoben und es kam zu keiner Lieferung.

Darüber hinaus wurde für diese Fahrzeugserie ein Lizenzabkommen mit dem chinesischen Hersteller CNR Dalian abgeschlossen.^[2] Dadurch wurden für die Straßenbahn Zhuhai sowie für die Xijiao-Linie der U-Bahn Peking Sirios geliefert.

Nach der Übernahme von AnsaldoBreda durch Hitachi Rail Italia erfolgte eine Weiterentwicklung der Sirio-Fahrzeuge zu einer neuen Fahrzeugplattform, welche nicht mehr unter dem Namen Sirio vertrieben wird. Der erste Kunde Gruppo Torinese Trasporti bestellte 2020 die neuen Fahrzeuge für den Einsatz bei der Straßenbahn Turin. Diese Fahrzeuge wurden vom Architekturbüro Giugiaro Architettura gestaltet.^[3]

2024 erhielt Hitachi einen Auftrag zur Lieferung von Sirios für die Straßenbahn Florenz, welche mit Akkumulatoren für drei bis vier Kilometer oberleitungsfreie Fahrt ausgestattet werden. Außerdem werden die Wagenkästen im Gegensatz zu den früher gelieferten Fahrzeugen aus Aluminium statt Stahl gefertigt.^[4]

Land	Betrieb	Anzahl	Serie	Baujahre	Konfiguration	Länge	Breite	Spurweite	Bemerkung
Italien	Straßenbahn Mailand	48	7100 Sirio	2002–2010	ER, siebenteilig	35,350	2,4 m	1445 mm
		35	7500 Sirietto	2003–2006	ER, fünfteilig	26,450	2,4 m	1445 mm
		33	7600 Sirietto	2006–2008	ER, fünfteilig	26,450	2,4 m	1445 mm
Griechenland	Straßenbahn Athen	35	TA10000	2004	ZR, fünfteilig	32,310	2,4 m	1435 mm
Italien	Straßenbahn Neapel	22	1100	2004–2007	ZR, dreiteilig	20,200	2,3 m	1435 mm
Schweden	Straßenbahn Göteborg	65	M32	2004–2013	ER, fünfteilig	29,550	2,65 m	1435 mm
Italien	Stadtbahn Sassari	4	SS00	2006	ZR, fünfteilig	27,470	2,4 m	950 mm
Turkei	Straßenbahn Kayseri	38		2008–2009	ZR. fünfteilig	32,350	2,65 m	1435 mm
Italien	Stadtbahn Bergamo–Albino	14	000	2009	ZR, fünfteilig	32,060	2,4 m	1435 mm
Italien	Straßenbahn Florenz	17	1000	2009–2010	ZR, fünfteilig	32,030	2,4 m	1435 mm		[5]
		29	2000	2017–2018	ZR, fünfteilig	32,030	2,4 m			[5]
		46 (bestellt)		vsl. ab 2026		33,5			mit Akkumulatoren; Wagenkästen aus Aluminium statt Stahl	[4]
Turkei	Straßenbahn Samsun	16		2010	ZR, fünfteilig	32,075	2,65 m	1435 mm		[6]
China Volksrepublik	Straßenbahn Zhuhai Lizenzbau CNR Dalian	10		2014	ZR, fünfteilig oberleitungsfrei (TramWave)	32,075	2,65 m	1435 mm		[5]
China Volksrepublik	U-Bahn Peking (Xijiao-Linie) Lizenzbau CNR Dalian	31		2017	ZR, fünfteilig	32,075	2,65 m	1435 mm		[7]
Italien	Straßenbahn Turin Weiterentwicklung	70 (in Auslieferung)	8000	2022–2024	ER, fünfteilig	27,965 m	2,4 m	1445 mm		[8]

1. ↑ Miskolc selects Sirio trams. In: Railway Gazette International. 1. April 2010, abgerufen am 5. September 2023 (englisch). 
2. ↑ CNR Dalian to produce AnsaldoBreda trams under licence. In: Railway Gazette International. 19. Oktober 2012, abgerufen am 5. September 2023 (englisch). 
3. ↑ 70 new trams for Turin. In: Hitachi in Europe. Hitachi Europe Ltd., 15. Mai 2020, abgerufen am 29. April 2024 (englisch). 
4. ↑ ^{a b} Jakub Rösler: Hitachi dostarczy 46 tramwajów z bateriami do Florencji. In: Transport Publiczny. 18. September 2024, abgerufen am 18. September 2024 (polnisch). 
5. ↑ ^{a b c} Tram Systems | Rolling Stock Solutions | Hitachi Rail. Abgerufen am 5. September 2023. 
6. ↑ UrbanRail.Net > Asia > Turkey > Samsun Tram. Abgerufen am 5. September 2023. 
7. ↑ Beijing orders catenary-free trams. In: Railway Gazette International. 8. April 2014, abgerufen am 5. September 2023 (englisch). 
8. ↑ New Hitachi trams in service in Turin. 8. September 2023, abgerufen am 8. Dezember 2023 (amerikanisches Englisch).