Back BMW 328 Byelorussian BMW 328 Catalan BMW 328 English BMW 328 Spanish بامو ۳۲۸ Persian BMW 328 Finnish BMW 328 French BMW 328 Italian BMW 328 Lithuanian BMW 328 Dutch
| BMW | |
|---|---|
.jpg) | |
| 328 | |
| Produktionszeitraum: | 1937–1939 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Roadster |
| Motoren: | Ottomotor: 2,0 Liter (59 kW) |
| Länge: | 3900 mm |
| Breite: | 1550 mm |
| Höhe: | 1400 mm |
| Radstand: | 2400 mm |
| Leergewicht: | 830 kg |
.jpg)
.jpg)
Der BMW 328 war ein Sportwagen der Bayerischen Motoren Werke. Erstmals zu sehen war der in Eisenach gebaute Roadster beim 1936 Eifelrennen auf der Nordschleife des Nürburgrings, wo er unter Ernst Jakob Henne mit einem Durchschnitt von 101,6 km/h die Klasse der Sportwagen bis 2000 cm³ (ohne Kompressor) gewann.[1] Zu kaufen war der BMW 328 ab Februar 1937 zum Preis von 7400 Reichsmark. 464 Wagen wurden laut Angaben der BMW AG bis Anfang 1940 gebaut, andere Quellen nennen 462 Stück.[2] Der BMW 328 gehörte zu den „Traumsportwagen“ seiner Zeit.[3] Vorgänger war der BMW 319/1.
- ↑ Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC Eifelrennen. Heel Verlag, Königswinter 2009, ISBN 978-3-86852-070-5.
- ↑ Werner Oswald: Alle BMW Automobile 1928–1978. 2. Auflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1979, ISBN 3-87943-584-7.
- ↑ Paul Simsa: Traumsportwagen. In: Motor-Revue, Heft 40, Winterausgabe 1961, Vereinigte Motorverlage, Stuttgart, S. 32–35.