| BMW | |
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 BMW F 800 ST, Baureihe K71, Typenschlüssel 0234 | |
| F 800 S/ST | |
| Hersteller | BMW |
| Verkaufsbezeichnung | F 800 S/ST |
| Produktionszeitraum | 2006 bis 2012 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Sporttourer |
| Motordaten | |
| Reihenmotor mit zwei Zylindern | |
| Hubraum (cm³) | 798 |
| Leistung (kW/PS) | 62,5/85 bei 8000 min−1 |
| Drehmoment (N m) | 86 bei 5800 min−1 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | über 200 (800 ST: 221) |
| Getriebe | klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe im Motorgehäuse integriert |
| Antrieb | Riemengetriebe |
| Bremsen | vorn Ø 320 mm Doppelscheibenbremse hinten Ø 265 mm Scheibenbremse |
| Radstand (mm) | 1466 |
| Maße (L × B × H, mm): | 2195 × 860 × 1225 |
| Sitzhöhe (cm) | 84 |
| Leergewicht (kg) | 204 (800 ST: 209) |
| Nachfolgemodell | BMW F 800 GT |
Die BMW F 800 S und BMW F 800 ST sind Motorräder des Fahrzeugherstellers BMW. Sie wurden von 2006 bis 2012 im BMW-Werk Berlin in Spandau endmontiert. Die Entwicklungszeit von den Konzeptstudien bis zur Serienreife betrug 47 Monate.[1] Verkaufsstart war im September 2006. Die Modellbezeichnung ST bedeutet Straße/Touring. Das Nachfolgemodell in der Baureihe K71 ist die BMW F 800 GT.
- ↑ BMW F 800 S/ST. In: autosieger.de. 29. März 2006, abgerufen am 11. Dezember 2013.