BMW Neue Klasse

BMW
BMW 1500
Typ 115, 116, 118, 120, 121
Produktionszeitraum:	1962–1972
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine, Coupé
Motoren:	Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter (59–96 kW)
Länge:	4500–4530 mm
Breite:	1675–1710 mm
Höhe:	1360–1450 mm
Radstand:	2550 mm
Leergewicht:	1040–1180 kg
Nachfolgemodell	BMW E12

Die Neue Klasse (interne Modellbezeichnung 115 (1500), 116 (1600), 118 (1800), 120 (2000 Coupé), 121 (2000)) war eine neue Baureihe des Automobilherstellers BMW und füllte die große Lücke zwischen 700 und „Barockengel“. Unterschiedlichen Quellen zufolge wird die „Neue Klasse“ der oberen Mittelklasse^[1] oder auch der Mittelklasse^[2] zugerechnet.

Die „Neue Klasse“ wurde von Sommer 1962 bis Frühjahr 1972 hergestellt und danach von der ersten Generation des BMW 5er (E12) abgelöst. 2023 wurde in Analogie der Begriff „Neue Klasse“ von BMW für eine neue elektrische Plattform eingeführt; ähnlich benannte Konzeptfahrzeuge (Vision Neue Klasse und Vision Neue Klasse X) wurden im Sommer 2023 bzw. im Frühjahr 2024 vorgestellt.^[3][4][5]

1. ↑ Wolfram Nickel/SP-X: Tradition: 50 Jahre BMW 2000 (E120) - Mit Bayern-Power und Breitbandflutern. In: motorzeitung.de. 4. Oktober 2016.
2. ↑ Vanessa Reiber: BMW Neue Klasse: Lückenfüller als Retter. In: Oldtimer Markt. 20. September 2021.
3. ↑ Thomas Langenbucher: BMW: Elektroauto-Plattform "Neue Klasse" kann gesamtes Portfolio abdecken. In: ecomento.de. 16. Oktober 2023, abgerufen am 1. Dezember 2023. 
4. ↑ Stefan Leichsenring: BMW Vision Neue Klasse: Studie des kommenden i3? In: insideevs.de. 2. September 2023, abgerufen am 1. Dezember 2023. 
5. ↑ Sebastian Schaal: BMW Vision Neue Klasse X: Ausblick auf BMWs neues Elektro-SUV. In: electrive.net. 21. März 2024, abgerufen am 21. März 2024.