Bahnhof Wesel

Wesel
Empfangsgebäude Straßenseite, 2015
Empfangsgebäude Straßenseite, 2015
Empfangsgebäude Straßenseite, 2015
Daten
Betriebsstellenart Bahnhof
Lage im Netz Zwischenbahnhof (1856–1874)
Kreuzungsbahnhof (1874–1945)
Trennungsbahnhof (seit 1945)
Bauform Durchgangsbahnhof
Inselbahnhof (1881–1945)
Bahnsteiggleise 4
maximal 8 (1912–1945)
Abkürzung EWES
IBNR 8000242
Preisklasse 3
Eröffnung 20. Oktober 1856
bahnhof.de Wesel-1034324
Architektonische Daten
Architekt Erich Eickemeyer (EG von 1955)
Lage
Stadt/Gemeinde Wesel
Land Nordrhein-Westfalen
Staat Deutschland
Koordinaten 51° 39′ 21″ N, 6° 37′ 38″ OKoordinaten: 51° 39′ 21″ N, 6° 37′ 38″ O
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Wesel
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen

Der Bahnhof Wesel ist der wichtigste Bahnhof der Kreisstadt Wesel. Der 1856 östlich der Festungsanlagen an der Bahnstrecke Oberhausen – Emmerich – Arnhem eröffnete Bahnhof erlangte nach der Inbetriebnahme der Strecken Haltern – Venlo, (Wesel –) Büderich – Boxtel und Wesel – Bocholt zum Ende 1870er Jahre Bedeutung als überregionaler Bahnknoten am Niederrhein. Neben dem Güter- und lokalen Reiseverkehr war Wesel auch Halt von Schnell- und Fernschnellzügen wie dem Rheingold. Nach der Stilllegung der Strecken über den Rhein nach Boxtel und Venlo infolge der Sprengung der Weseler Rheinbrücke 1945 und der schrittweisen Außerbetriebnahme der Strecke nach Haltern ab 1962 sank die Bedeutung des Bahnhofs zusehends. Nach Aufgabe der letzten Schnellzughalte ist Wesel nunmehr ein regionaler Bahnknoten im Nahverkehr, der Güterverkehr beschränkt sich auf einige lokale Anschließer.

Neben dem Bahnhof Wesel befinden sich in der Stadt auch die Stationen Wesel-Feldmark an der Strecke Oberhausen – Arnhem (Arnheim) und Blumenkamp an der Verbindung nach Bocholt. Der ebenfalls in Wesel gelegene Bahnhof Büderich befand sich linksrheinisch am Trennungspunkt der Strecken nach Venlo und Boxtel. Daneben gab es in den 1950er und 1960er Jahren mehrere kleinere Haltepunkte an den einzelnen Strecken.


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