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| Konstrukteur: |  Benetton Formula
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| Designer: | Ross Brawn (Tech. Direktor) Rory Byrne (Design Chef) Pat Symonds (Forschung) Willem Toet (Aerodynamik) Geoff Goddard (Cosworth)
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| Vorgänger: | Benetton B193 | ||||||||
| Nachfolger: | Benetton B195 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Karbon-Monocoque | ||||||||
| Motor: | Ford Cosworth EC Zetec-R, 3498 cm³, 75° V8, Mittelmotor | ||||||||
| Länge: | 4350 mm | ||||||||
| Breite: | 1990 mm | ||||||||
| Höhe: | 970 mm | ||||||||
| Radstand: | 2880 mm | ||||||||
| Gewicht: | 505 kg | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | Elf | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Michael SchumacherRennen 1–11 u. 14–16 Jos VerstappenRennen 1–2 u. 7–14  JJ LehtoRennen 3–6 u. 12–13 Johnny HerbertRennen 15–16 | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Brasilien 1994 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Australien 1994 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 103 | ||||||||
| Podestplätze: | 12 | ||||||||
| Führungsrunden: | k. A. | ||||||||
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Der Benetton B194 war ein Formel-1-Rennwagen, der von Rory Byrne für das Team Benetton Formula zum Einsatz in der Formel-1-Weltmeisterschaft 1994 entworfen und gebaut wurde. Er war der neunte für die Formel 1 produzierte Monoposto des Teams. Michael Schumacher holte auf dem B194 seine erste Fahrerweltmeisterschaft. Die weiteren Piloten des B194 waren Jos Verstappen, JJ Lehto und Johnny Herbert.
Der B194 wurde am Ende der Saison mit acht Siegen und dem zweiten Platz in der Konstrukteurswertung ausgemustert. Das Auto wurde 1995 durch den Benetton B195 ersetzt.