| Benz Bild nicht vorhanden
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| Spider / Tonneau | |
| Produktionszeitraum: | 1900–1901 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Phaeton, Tonneau |
| Motoren: | Ottomotor: 2,7 Liter (7,4 kW) |
| Länge: | 2900 mm |
| Breite: | 1600 mm |
| Höhe: | 1750 mm |
| Radstand: | |
| Leergewicht: | 1000 kg
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| Vorgängermodell | Benz Dos-à-Dos |
| Nachfolgemodell | Benz Tonneau/Phaeton |
Der Benz Spider war der zweisitzige Nachfolger (mit 2 Notsitzen) des großen Benz Dos-à-Dos. In vollwertiger, viersitziger Ausführung wurde er auch als Benz Tonneau verkauft.
Die Wagen besaßen einen Zweizylinder-Boxermotor, der vorn liegend eingebaut war. Sein Hubraum betrug 2690 cm³ (Bohrung × Hub = 120 mm × 120 mm) und er leistete 10 PS (7,4 kW).
Die Wagen hatten Holzspeichenräder mit Luftreifen und Starrachsen mit Vollelliptik-Blattfedern. Sie waren mit einem vierstufigen Vorgelegegetriebe mit Rückwärtsgang ausgestattet, das mit Ketten zu beiden Hinterrädern verbunden war. Zwischen 40 und 45 km/h Fahrgeschwindigkeit konnten höchstens erreicht werden.
Die Preisliste begann bei ℳ 8500,--.
Nach 1901 wurde der Tonneau in vergrößerter Form weitergebaut, während der Spider entfiel.