Brohltalbahn

Brohl–Kempenich
Die Steilstrecke ist rot dargestellt.
Streckennummer (DB):	9302
Kursbuchstrecke (DB):	249c (1950)
Kursbuchstrecke:	249c (1946)
Streckenlänge:	17,75 (ehem. 23,83) km
Spurweite:	1000 mm (Meterspur)
Maximale Neigung:	50 ‰
Zahnstangensystem:	Abt (bis 1934)
Legende 0,00 Brohl BE 66,6 m Strecke zum Rheinhafen (s. u.) Bahnbetriebswerk 2,95 Schweppenburg Gbf 97,70 m 3,97 Schweppenburg-Heilbrunnen (Bedarfshalt) 4,23 Bad Tönisstein 121,6 m Tönissteiner Viadukt (120 m) Tönissteiner Tunnel (95 m) 5,54 Burgbrohl 149,1 m 7,38 Weiler BE (Bedarfshalt) Talbrücke A 61 10,19 Niederzissen 199,0 m 11,96 Oberzissen 230,2 m Oberzissener Viadukt (40 m) Beginn Zahnstange (5500 m, bis 1934) 15,79 Brenk (Bedarfshalt, Anst Phonolith) Ende Zahnstange (bis 1934) 17,51 Engeln 463,4 m 18,75 Weibern Gbf 442,3 m 20,28 Weibern Hp 418,0 m 23,83 Kempenich 438,3 m Quellen: [1][2]

Die Brohltalbahn ist eine eingleisige meterspurige Schmalspurbahn in Deutschland zwischen Brohl am Rhein und Engeln in der Eifel. Die ursprünglich bis Kempenich führende Strecke wird heute noch auf 17,75 Kilometern Länge als Touristikbahn namens Vulkan-Expreß sowie für Güterverkehr genutzt.

1. ↑ DB Netze – Infrastrukturregister
2. ↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.