Leobus GmbH | |
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Basisinformationen | |
Unternehmenssitz | Leipzig |
Webpräsenz | l.de |
Bezugsjahr | 2010 |
Eigentümer | 100 % Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH |
Geschäftsführung | Ronald Juhrs, Peter Müller-Marschhausen[1] |
Verkehrsverbund | MDV |
Mitarbeiter | 539 |
Umsatz | 29.963 TEUR (2009) |
Linien | |
Bus | 37 |
Sonstige Linien | 1 |
Anzahl Fahrzeuge | |
Omnibusse | 164 |
Statistik | |
Fahrgäste | 25,2 Mio. |
Fahrleistung | 11 Mio. km pro Jahr |
Einzugsgebiet | 1102 km² |
Länge Liniennetz | |
Buslinien | 1096 km |
Betriebseinrichtungen | |
Betriebshöfe | Bushof Lindenau, Lützner Straße 125, 04179 Leipzig |
Sonstige Betriebseinrichtungen | Abstellanlage im Strbf. Paunsdorf und Strbf. Dölitz (seit 04/2021 provisorisch/Übergangsweise Ernst-Keil-Straße) |
Der Busverkehr in Leipzig wird von der Leobus GmbH (eigene Schreibweise LeoBus GmbH), einem hundertprozentigen Tochterunternehmen der Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH, durchgeführt und ergänzt damit den Nahverkehr in Leipzig. Neben dem städtischen Verkehr werden auch einige stadtübergreifende Buslinien in die angrenzenden Landkreise bedient. Mit der Linie 131 überschreitet sogar eine Linie die Landesgrenze nach Sachsen-Anhalt. Mit rund 170 Omnibussen werden tagsüber bis zu 38 Linien betrieben, wovon aufgrund von Personalmangel die Betriebsführung einiger Linien allerdings an Subunternehmen abgegeben wurde, während in der Nacht neun sogenannte „Nightliner“-Linien das Stadtgebiet erschließen. Die Betriebsleistung im Jahr 2009 lag bei 11 Mio. Nutz-Wagen-Kilometern.[2] Am 10. Oktober 2010 wurde im Stadtgebiet Leipzig durch die Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH ein umstrukturiertes Busliniennetz eingeführt, das unter dem Slogan Netz 2010 – Einfach mehr Bus vermarktet wurde. Zum Fahrplanwechsel 2013/14 wurde der bis dahin überwiegend von Leobus betriebene Regionalbusverkehr im westlichen Teil des Landkreises Leipzig an die kreiseigene PVM (heute: Regionalbus Leipzig) abgegeben, sodass sich das Bediengebiet seitdem weitgehend auf die Stadt Leipzig und unmittelbar angrenzende Orte beschränkt. Im Zuge der Einführung des Liniennetzes der Zukunft erfolgen seit Anfang 2024 bis Ende 2026 fortlaufend Umstrukturierungen im Busnetz zur Angebotsausweitung.