Caltrain

Caltrain
MP36-Lok der Caltrain mit BiLevel-Doppelstockwagen
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Legende 0,0 (Salesforce Transit Center) →Tarifzone 1 0,3 San Francisco → muni 3,1 22nd Street (Oakdale) 6,6 Paul Avenue → muni 8,4 Bayshore 13,8 Butler Road 15,0 South San Francisco 18,7 San Bruno → Tarifzone 2 22,0 Millbrae → bart 24,5 Broadway 26,2 Burlingame 28,8 San Mateo 30,7 Hayward Park 32,2 Bay Meadows 32,7 Hillsdale 35,2 Belmont 37,3 San Carlos 40,9 Redwood City → Tarifzone 3 (Dumbarton extension) (Menlo Park/East Palo Alto) (Newark) (Fremont-Centerville) (Union City) 44,7 Atherton 46,5 Menlo Park 48,4 Palo Alto 49,6 Stanford 51,2 California Avenue 54,9 San Antonio 56,2 Castro 58,1 Mountain View 62,4 Sunnyvale → Tarifzone 4 65,7 Lawrence 71,3 Santa Clara → amtrak / ace 73,5 College Park → Bellarmine VTA Light Rail 75,5 San Jose Dridion → amtrak / ace VTA Light Rail 79,0 San Jose Tamien → Tarifzone 5 84,3 Capitol →eingleisiger Abschnitt 89,6 Blossom Hill → Tarifzone 6 108,6 Morgan Hill 114,6 San Martin 124,6 Gilroy

Caltrain ist ein Nahverkehrssystem im US-Bundesstaat Kalifornien. Es bedient die Countys San Francisco, San Mateo und Santa Clara und läuft von San Francisco über San José bis teils nach Gilroy. Die Strecke wird allgemein etwa halbstündlich bedient, werktags verkehren bis zu 96 Züge täglich. Damit werden jährlich 12 Millionen Passagiere befördert.^[1] Auf der Halbinsel San Francisco wird er in Ergänzung zur dort wenig ausgebauten Bay Area Rapid Transit genutzt.

1. ↑ System Maintenance. Caltrain, abgerufen im Dezember 2015: „Performing the necessary maintenance on the 146-year old rail line allows Caltrain to serve its 12 million annual riders.“  Vorlage:Cite web: Der Parameter language wurde bei wahrscheinlich fremdsprachiger Quelle nicht angegeben.