Cap San Diego

Cap San Diego

Stückgutfrachter und Museumsschiff Cap San Diego auf der Elbe bei Wedel

Schiffsdaten Flagge Deutschland Deutschland andere Schiffsnamen San Diego (1982–1986) Sangria (ab 1986) Schiffstyp Stückgutschiff Klasse Cap-San-Klasse Rufzeichen DNAI Eigner Stiftung Hamburger Admiralität Bauwerft Deutsche Werft, Hamburg Baunummer 785 Baukosten 16.000.000 Deutsche Mark Stapellauf 15. Dezember 1961 Übernahme 27. März 1962

Schiffsmaße und Besatzung Länge 159,4 m (Lüa) 144,4 m (Lpp) Breite 21,4 m Tiefgang (max.) 8,44 m Vermessung 9.998 BRZ   Besatzung 38 Mann

Maschinenanlage Maschine 1× 9–Zylinder–Zweitakt–Dieselmotor (MAN K9Z 78/140 D) Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 8.569 kW (11650 PS) Höchst­geschwindigkeit 19 kn (35 km/h) Propeller 1

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 10.017 tdw Rauminhalt 16.408 m³ Zugelassene Passagierzahl 12

Sonstiges Registrier­nummern IMO-Nr. 5060794

Die Cap San Diego ist ein Museumsschiff mit Liegeplatz an der Überseebrücke im Hamburger Hafen und gehört zur sogenannten ersten Cap-San-Klasse. Der 1961 gebaute Stückgutfrachter war bis in die 1980er Jahre im Liniendienst nach Südamerika eingesetzt.

Das Motorschiff Cap San Diego ist das größte betriebsfähige Museumsfrachtschiff der Welt. Es stellt den Höhepunkt des mechanisierten Frachtschiffbaus in Deutschland dar, bei dem eine maximale Ausprägung der meisten in der Frachtschifffahrt entwickelten Berufsbilder an Bord zu beobachten war.