| Cumberland Valley Railroad Bridge | ||
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| Nutzung | Eisenbahnbrücke | |
| Querung von | Susquehanna River | |
| Ort | Harrisburg und Lemoyne, Pennsylvania | |
| Konstruktion | Bogenbrücke | |
| Gesamtlänge | 1218 m | |
| Breite | 11 m | |
| Längste Stützweite | 27 m (zw. Pfeilermittelachsen) | |
| Baubeginn | 1914 | |
| Fertigstellung | 1916 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 40° 15′ 8″ N, 76° 53′ 6″ W | |
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| Harrisburg mit City Island am Susquehanna | ||
 M. Harvey Taylor Memorial Bridge Walnut Street Bridge Market Street Bridge Cumberland Valley Railroad Bridge Philadelphia and Reading Railroad Bridge (Dock Street Dam) John Harris Bridge | ||
Die Cumberland Valley Railroad Bridge ist eine ehemalige Eisenbahnbrücke über den Susquehanna River zwischen Harrisburg und Lemoyne im Bundesstaat Pennsylvania der USA. An der Stelle der heutigen Stahlbeton-Bogenbrücke gab es seit 1839 mehrere Vorgängerbrücken der Cumberland Valley Railroad, die seit 1859 unter der Kontrolle der Pennsylvania Railroad stand und 1919 in diesem Eisenbahnunternehmen aufging. Die Bogenbrücke ersetzte 1916 eine eingleisige Fachwerkbrücke aus Schmiedeeisen, wobei die vorhandene Brücke bei laufendem Betrieb ab 1914 schrittweise in die Stahlbetonkonstruktion umgebaut wurde. Die Eisenbahnbrücken über den Susquehanna in der Umgebung von Harrisburg gingen 1976 an Conrail, die die Cumberland Valley Railroad Bridge zugunsten der benachbarten Philadelphia and Reading Railroad Bridge aufgab. In den 1990er-Jahren erhielt der Capital Area Transit der Stadt Harrisburg die Brücke, eine geplante Nutzung für den öffentlichen Personennahverkehr wurde aber bisher nicht realisiert.