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| DKW | |
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| Munga | |
| Produktionszeitraum: | 1956–1968 |
| Klasse: | Geländewagen |
| Karosserieversionen: | Kübelwagen |
| Motoren: | Ottomotoren: 0,9–1,0 Liter (29–32 kW) |
| Länge: | 3445–3595[1] mm |
| Breite: | 1705–1830[2] mm |
| Höhe: | 1704–1937[2] mm |
| Radstand: | 2000[2] mm |
| Leergewicht: | 1060–1885[2] kg |
Der DKW Munga ist ein leichter allradangetriebener Geländewagen, den die Auto Union GmbH in Ingolstadt zwischen Oktober 1956 und Anfang Dezember 1968 in Serie baute. 46.750 Fahrzeuge verließen in drei Karosserievarianten das Werk; außerdem wurde eine große Anzahl von Teilesätzen produziert.[3][4] In der Literatur wird auch von ca. 55.000 Einheiten gesprochen; doch selbst unter Berücksichtigung der Fertigungszahlen für den in Brasilien produzierten Typ „Candango“ sind diese Zahlen überhöht.[5] Munga ist die Abkürzung für Mehrzweck-Universal-Geländewagen mit Allradantrieb.
- ↑ Technische Daten der Auto Union, Allgemeine Betriebserlaubnis, zusammengestellt durch Ullrich Märker
- ↑ a b c d Technische Daten der Auto Union
- ↑ MUNGA IG für Auto Bild 27/1995, Hamburg
- ↑ so auch in Clausewitz, das Magazin für Militärgeschichte Heft 1/2013 + dto. Ullrich Märker in Heft 1/2014
- ↑ so beispielsweise Automobil und Motorrad, März 1985, BLV Verlag, München.