| Elektrospeicherlokomotive 02 | |
|---|---|
 EA 02
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| Anzahl: | 1 |
| Hersteller: | RAW Dresden |
| Baujahr(e): | 1982 |
| Achsformel: | (1A)(1A)+(1A)(1A) |
| Spurweite: | 381 mm |
| Länge über Puffer: | 10.400 mm |
| Höhe: | 1800 mm |
| Breite: | 1100 mm |
| Dienstmasse: | 15 t |
| Reibungsmasse: | 7,5 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
| Stundenleistung: | 34 kW |
| Anfahrzugkraft: | 24,516 kN |
| Stundenzugkraft: | 8,8 kN bei 15 km/h |
| Treibraddurchmesser: | 430 mm |
| Kolbenhub: | 200 mm |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
| Bauart Fahrstufenschalter: | 8+1 Fahrstufen |
| Lokbremse: | direkt wirkende elektrisch gesteuerte Druckluftbremse, Feststellbremse |
| Zugbremse: | 2 Druckluftbremsen (1 elektrisch) |
| Steuerung: | elektrischer Fahrschalter |
| Kupplungstyp: | Scharfenberg |
Die Lokomotive EA02 ist eine bei der Dresdner Parkeisenbahn verkehrende Elektroakkulokomotive.
Die Lokomotive besteht aus zwei Lokteilen. Sie kann bis zu acht Wagen der Parkeisenbahn ziehen und verrichtet dort fast jeden Tag ihren Dienst. Sie wird mit Elektromotoren, die sich an jedem Drehgestell befinden, angetrieben. Diese erhalten ihre Energie aus vier Batterietrögen mit je 60 Zellen und einem Gesamtgewicht von 3,2 t. Die Akkumulatoren werden nachts aufgeladen und liefern genug elektrische Energie für einen gesamten Betriebstag.