Elbquerung
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| Nutzung | Straßentunnel |
| Verkehrsverbindung | A 20 |
| Anzahl der Röhren | 2 |
| Länge | 6507 m (Gesamtbauwerk) 5670 m (Gesamttunnel) |
Bau
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| Baukosten | 1.032 Millionen Euro (Stand 2014) |
| Baubeginn | geplant |
| Freigabe | Nicht festgelegt |
Die geplante Elbquerung der Autobahn 20 soll mit insgesamt 5670 Metern der zweitlängste Unterwassertunnel Deutschlands und nach dem Rennsteigtunnel der zweitlängste Straßentunnel in der Bundesrepublik werden. Es handelt sich dabei um ein Gemeinschaftsprojekt der Länder Niedersachsen und Schleswig-Holstein. Der zweiröhrige Tunnel ist als Teil der Nordwestumfahrung Hamburgs über die A 26 und A 20 sowie der Küstenautobahn vorgesehen.
Die Autobahn A 20 soll zwischen Drochtersen in Niedersachsen und Glückstadt in Schleswig-Holstein die Elbe unterqueren. Sie ist zugleich ein wichtiger Abschnitt der projektierten Metropolverbindung Amsterdam–Kopenhagen.
